광저우: 바이윤공항 제3터미널의 교통망을 개선하고 유럽과 미국으로 향하는 노선을 적극적으로 모색합니다.
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2026년 5월 30일, 민간 항공 자원 네트워크(Civil Aviation Resource Network)는 광저우가 최근 15차 5개년 계획 개요를 발표했다고 보고했습니다. 개요에서는 인프라의 기능적 배치를 최적화하고 국제 종합 교통 허브 도시로서 광저우의 글로벌 영향력을 강화할 것을 제안합니다.
이 계획에는 포괄적인 게이트웨이 및 다기능 국제 항공 허브의 기능 강화가 포함됩니다.- 여기에는 바이윈 국제공항 터미널 지역의 기능적 배치 최적화와 제1터미널 개조 시행이 포함됩니다. 또한 국제 환승 서비스 역량을 강화하기 위한 공항 고속 환승 시스템 구축 연구도 포함됩니다. 또한 제3터미널의 운송 네트워크를 개선하고 백운역, 파이낸셜 시티역, 광저우 북역에 항공{5}}복합 서비스 센터 설립을 촉진하여 체크인 및 수하물 처리와 같은 '환승+' 부가가치-부가 서비스를 제공하는 것을 목표로 하고 있습니다.- 또한 이 계획은 더 많은 공역, 교통권, 슬롯 자원을 확보하기 위해 노력하고 피크 시간대 수용 능력 기준을 개선하여 광역만 지역 공역 계획의 구현을 촉진합니다. 6대 국제경제협력회랑과 RCEP 국가를 중심으로 국제노선 확대에 우선순위를 두고 유럽과 미국으로의 노선을 적극적으로 모색하며 글로벌 12{14}}항공운송권을 개선합니다. 마지막으로, 중국남방항공이 바이윈 국제공항을 활용하여 세계-최고 수준의 슈퍼 항공사가 되도록 장려하고 더 많은 항공사가 기지로 운영되도록 장려합니다. 항공물류 정보 서비스 플랫폼을 지속적으로 최적화하여 여러 이해관계자 간의 정보 공유 및 협업 운영을 촉진합니다. 전용 화물기 베이 증가, 모든 화물기 배치 확대,{19}}국제 화물 터미널 5 등 화물 시설 건설, 통관 전 서비스 촉진, 항공 화물 운송 능력 향상 가능성을 연구합니다. 일반항공공항을 질서있게 계획하고 건설한다.
