1. 민간 항공국의 관련 규정:
국가민간항공청은 태양광 항공 방해등의 설치에 대한 세부 규정을 만들었습니다. 항법 안전을 돕기 위해 하나 또는 여러 개의 태양열 항공 장애물 조명을 설정하십시오. 장애물등은 건물 꼭대기에서 1.2m~3m 사이에 설치해야 합니다. 건물이 지면을 중심으로 지상 45m 이상인 경우에는 중간층에 차단등을 설치해야 합니다. 중간층 방해등의 위치는 가능한 한 각 층의 등화 사이에 최대한 멀리 두어야 하며, 중저광도의 방해등을 사용하여야 한다. 그들 사이의 거리는 45미터를 초과해서는 안 됩니다. (램프 바닥 수 N=물체 높이 미터/45미터로 설정) 대형 건물의 경우 램프를 설정할 때 건물의 각 모서리를 충분히 고려하여 각 모서리에서 건물의 윤곽이 보이도록 해야 합니다. 모서리 및 수평 방향 층당 45m 이하의 설계 요구 사항을 참조하십시오. 150미터 이상의 고층건물은 상부에 고휘도 항공장애등을 설치하고 중휘도 항공장애등과 함께 사용하여 그 존재를 보여주어야 한다. 2. 다양한 조도 방해등 선택(H는 건물의 높이) 45미터 H 이하 60미터 이하, 저광도 GZ{15}}, GZ{16} } 방해등 60미터 H 이하 105미터 이하, 중간광 사용 강 GZ{19}}, 7B 및 GZ{21}} 유형 겸용 105미터 H 이하 150미터 이상, 고광도 및 중광 GZ220-7B 및 GZ{25}} 유형 조합 사용 H 150미터 이상 사용, 중광 및 고광도 GZ 사용{{27} } 유형 GZ-90와 함께 사용되는 램프 장치의 설계는 Suzhou Haixiang Navigation Standard Electrical Equipment Co., Ltd.에서 생산한 GZ 시리즈 장수명 항공 방해등을 사용해야 합니다. 3. 유효 광도 1) 저조도 방해등의 유효 광도는 150cd이며 빨간색 깜박임 또는 일정한 조명이 있습니다. 2) 중간 강도 방해 조명의 유효 광도는 1600cd이며 일반적으로 빨간색으로 깜박입니다. 3) 고강도 유효 광도 4000cd, 일반적으로 흰색 깜박임(배경 강도<50cd) 4.="" lightning="" protection:="" ="" 1)="" the="" top="" of="" the="" obstruction="" lights="" should="" be="" installed="" with="" lightning="" arresters,="" and="" the="" lightning="" arrester="" parts="" should="" be="" closely="" connected="" with="" lightning="" protection="" belts="" and="" other="" facilities.="" 2)="" the="" lamp="" in="" the="" middle="" of="" the="" building="" should="" be="" protected="" by="" a="" metal="" mesh="" cover,="" and="" the="" metal="" parts="" of="" the="" lamp="" should="" be="" well="">
항공 장애등 설치에 관한 관련 표준, 규정 및 제안
(ICAO 기준) 1. 항공장애등의 위치 및 범위
"중화인민공화국 민물항공법" 및 관련 국가 문서에는 장애물 조명 설치에 대한 명확한 규정이 있습니다.
1. 높이제한 또는 초고층 건물 및 구조물에는 공항통관보호를 위하여 항공장애등 및 표지를 설치하여야 한다.
2. 항로 및 비행지역 주변의 비행안전에 영향을 미치는 인공 및 자연장애물에는 항공장애물등 및 표지판을 설치하여야 한다.
3. 지상에 우뚝 솟은 고층건물 및 비행안전에 영향을 미칠 수 있는 시설물에는 항공장애등 및 표지판을 설치하여 정상적인 상태로 유지하여야 한다.
★공안, 소방, 교통 및 기타 부서에서 도시에 헬기 착륙장을 건설했습니다. 도시 위의 하늘은 맑은 공기로 간주됩니다. 도시의 고층 건물과 구조물에는 항공 장애 표시등과 표지판이 설치되어야 합니다. 2. 항공장애등 관련 표준, 규정 및 제안
"민간 공항 비행 구역 기술 표준(MH51002000)", 국제 민간 항공 기구(International Civil Aviation Organization)에서 발행한 "국제 표준 및 건설 조치 공항"의 부록 14 및 민간 항공인 "항공 방해등(MH/T6012-1999)" 중화 인민 공화국의 산업 표준. 장애물등에는 다음과 같은 규정이 있습니다. 장애물에 의해 설치된 항공장애등등은 공중에서 볼 때 지상의 일정한 광원과 명확하게 구별되고 지정된 장거리에 도달할 수 있도록 점멸해야 합니다.
(1) 항공장애등의 분류
MH/T60121999 국제민간항공기구(International Civil Aviation Organization)의 "국제 표준 및 권장 관행 공항" 부록 XIV에 따르면 장애물 조명은 저광도, 중광도 및 고광도의 세 가지 범주로 나뉩니다.
1. 저강도 장애물 빛은 일정한 빛, 빨간색이며 피크 빛은 32.5cd보다 강합니다. 일반적으로 단독으로 사용하는 것이 아니라 중광도 및 고광도 방해등과 함께 사용해야 합니다. 예를 들어, 45미터 이상의 건물 및 시설에는 다층 중광도 또는 고광도 방해등을 설치하고 저광도 장애등을 중광도 또는 고휘도 장애등 사이에 설치할 수 있습니다. (저강도 방해 빛은 빨간색이고 유효 광도는 100cd±25%입니다)
2. 중간 강도 방해 조명은 광도 요구 사항에 따라 세 가지 유형으로 나뉩니다.
A, 중광도 A형 방해등은 20000cd{3}}cd의 유효 광도를 가진 백색 섬광으로 105미터 이상의 건물 및 시설 및 배경 조명이 강한 장애물에 사용되거나 고강도 B형과 함께 사용됩니다. 라이트 디밍.
B, 중광도 B형 방해등은 유효 광도 2000cd±25%의 적색 섬광으로 105미터 미만의 건물 및 시설에서 사용되거나 중광도 A형 및 고강도 A형과 함께 사용됩니다. 방해등.
3. 고강도 방해 조명은 발광 요구 사항에 따라 두 가지 유형으로 나뉩니다.
ㅏ. 고휘도 A형 방해등은 백색 섬광으로 주간, 황혼, 새벽, 야간에 다양한 광량으로 점멸한다. 유효 광도는 낮에 200000cd±25%입니다. 황혼 또는 새벽에 20000cd±25%; 밤에 2000cd±25% ; 주로 150m 이상의 건물 및 시설에 사용되거나 중간 강도의 장애물 조명과 함께 사용됩니다.
비. 고휘도 B형 방해등은 백색 섬광으로 낮, 황혼, 새벽, 밤에 3단계 가변 광량으로 동시에 점멸한다. 유효 광도는 주간에 100,{3}} cd±25%입니다. 황혼 또는 새벽에 20000cd±25%; 그리고 밤에. 2000cd±25%, 주로 전선, 케이블 타워 및 고전압 전송 라인 타워를 표시하는 데 사용됩니다. 셋째, 항공장애등의 분포
1. 장애물 설정은 장애물의 가장 높은 지점과 가장 가장자리(즉, 겉보기 높이와 너비)를 표시해야 합니다.
2. 물체의 상단이 주변 지면에서 45미터 이상인 경우 중간층에 방해등을 설치해야 합니다. 중간 층 사이의 거리는 45미터를 넘지 않아야 하며 가능한 한 동일해야 합니다. 중간 레이어에 방해 조명을 추가하는 것을 고려하십시오). 도시 및 주거지역과 인접한 건물에 중급 방해등을 설치할 경우 거주자가 불편함을 느끼지 않도록 배려해야 합니다. 일반적으로 지면에서 산란된 빛만 볼 수 있어야 합니다.
3. 대규모 건물에 설치되는 방해등은 모든 측면에서 물체의 윤곽을 볼 수 있어야 합니다. 수평 방향은 또한 약 45m 간격으로 장애물 조명 설치를 참조할 수 있습니다.
4. 105-미터 길이의 초고도 물체, 시설 또는 케이블 타워, 루프 타워 등의 경우 물체 상단에 흰색으로 깜박이는 중간 광도 A형 방해등을 설치해야 합니다. 그리고 아래쪽에 빨간색 중광도 B형 장해물을 설치해야 합니다. 빛.
5. 150미터 이상의 초고도 물체(예: 라디오 및 텔레비전 탑, 장대 사장교 등)에는 상단에 고휘도 A형 방해등을 설치해야 하며, 중,고 강도 방해 조명을 함께 사용해야 합니다.
6. 초고압 송전선로 타워에는 고휘도 B형 방해등을 설치해야 하며 3층 동기 점멸을 제공해야 합니다. 위치는 타워의 상단, 케이블 처짐의 가장 낮은 지점, 그리고 그 둘의 중간이며 케이블 라우팅 방향을 따라 타워 외부에 위치해야 합니다.
7. 굴뚝이나 유사한 성격의 다른 건물의 경우 상단 장애물 조명은 상단에서 1.{2}}미터 사이에 위치해야 합니다. 램프에 대한 굴뚝의 오염을 고려하여 방해 조명은 굴뚝 입구에서 4-6미터 아래에 설치할 수 있습니다(자세한 내용은 국가 표준에서 발췌 참조).
8. 방해등의 종류에 상관없이 높이가 다른 방해등의 수와 배열은 모든 방향에서 대상 또는 대상 그룹의 윤곽을 볼 수 있어야 하며 방해등의 동기화된 깜박임을 고려해야 합니다. 명백한 경고 효과를 얻을 수 있습니다. 네, 일반적으로 다음과 같은 방해 조명 설정 방법을 참조하십시오.
대규모 건물에 설치된 방해등은 모든 방향에서 물체의 윤곽을 볼 수 있어야 합니다. 수평 방향은 또한 약 45m 간격으로 장애물 조명 설치를 참조할 수 있습니다. 일반적으로 방해등은 방해등의 상단에 설치해야 하며 150미터보다 높은 물체는 매우 높습니다. , 고휘도 A형 차단등을 상단에 놓고 중광도 차단등과 함께 사용합니다. 105미터 이상 150미터 미만의 높은 물체의 경우 상단에 중광도 A형 방해등을 설치하고 중간층에 방해등을 추가하여 간격을 최대한 동일하게 유지해야 합니다.
초고압 송전선로 타워에는 고휘도 B형 방해등을 설치해야 하며 3개 층에 대해 동시에 점멸해야 합니다. 위치는 타워의 상단, 케이블 드롭 라인의 가장 낮은 지점 및 둘 사이입니다. 다중 제어 간 깜박이 장애물 조명의 바닥 설치 개략도.
중화인민공화국 국가 표준 GB{0}}는 굴뚝에 있는 항공 방해등의 분배 및 표시를 규정합니다. 제어 프로브는 고급 컴퓨터 마이크로컴퓨터에 의해 제어됩니다. 사전 설정된 프로그램 소프트웨어를 통해 AC 깜박이는 장애물 조명을 자동으로 제어하여 동시에 전환하고 동시에 깜박이며 직접 또는 천천히 깜박입니다. 스위치를 자동으로 제어할 필요가 없을 때 광 제어 프로브를 제거하고 수동 수동 제어로 변환할 수 있습니다. 제품 품질은 매우 안정적이며 특히 전자파 간섭이 있는 장소에 적합합니다. 사용하기에 안전하고 신뢰할 수 있으며 유지 관리가 용이하며 필요할 때 경보 시스템을 추가할 수 있습니다.
작동 전압: AC220V 50Hz; 출력 전력: 200W-10000W; 빛은 감도에 따라 조정될 수 있습니다. }}) 시간을 조정할 수 있습니다 조정 가능한 조명의 수는 4, 8, 12, 16, 20, 24, N 설치 방법 1. 컨트롤 박스는 실내에 설치되고 조명 제어 프로브는 외벽 2 내부에 설치됩니다. 제어 상자는 조명 제어 프로브와 함께 실외에 설치됩니다.
GZ형 항공장애등 동기 점멸 배선 방식
일련 번호 배선 유형 배선도 1GZ-6A, GZ-7A, GZ-75컨트롤 박스 2GZ-155A, GZ{{ 6}}컨트롤 박스 3GZ-6M, GZ -7M, GZ{10}}M 모자-자식 항공 장애 등 배선 방법을 사용하는 일반적인 유형 항공 장애 등 배선 방법: 1. 3- 코어 와이어가 사용되며 빨간색과 파란색 와이어는 마더 라이트의 전원 입력 와이어이고 녹색과 검은색 와이어는 마더 라이트의 출력 와이어이며 자식 라이트는 병렬로 연결됩니다. 2. 마더 라이트는 제한적입니다. 8개 이하의 보조등, 일반적으로 유지 보수가 편리한 장소에 설치합니다. 4 수치 제어 항공 장애물 조명 배선 방법 : 1. 4 코어 와이어를 사용하고 빨간색과 파란색 와이어는 고전압 전원 와이어, 녹색 및 검은 색 와이어는 저전압 신호 와이어이며 와이어 색상은 다음과 같아야합니다. 라이트의 리드선은 동일합니다. 2. 배선 방법은 많은 수의 조명 그룹에 쉽게 적응할 수 있습니다. 램프 오류는 예정대로 다른 조명의 동기화에 영향을 미치지 않습니다. 5 지능형 항공 방해 조명 배선 방법 : 1. , A 램프 동기화 라인의 노란색 코어 와이어는 B 램프 동기화 라인에 연결되고 차폐 네트워크 케이블도 그에 따라 연결됩니다. 전기테이프로 감아줍니다. (단말기 연결도 가능합니다.) 3. 항공방해등이 단독으로 점멸하는 경우 동조선을 연결하지 마십시오. 6 캐리어 유형, 원격 제어 항공 장애 조명 배선 방법: 1. 캐리어 유형 조명은 동일한 변압기의 동일한 위상에 연결해야 합니다. 2. 원격 제어 방식 조명은 모든 전원으로 공급할 수 있으며 변압기 및 위상에 제한되지 않습니다. 다양한 유형의 항공 방해 조명이 동기 깜박임을 달성할 수 있습니다. 배선도
