상하이 푸둥 국제공항 제3터미널의 첫 번째 '새{0}}모양 기둥'이 성공적으로 인양되었으며,
터미널 내부에 "새의 날개" 모양이 있습니다.
태양 바다 초롱,
공항 할로겐 빛,
LED 활주로 가장자리 조명,
할로겐 유도등.
사진: 푸동 공항 제3터미널의 첫 번째 '새{0}} 모양 기둥'이 성공적으로 인양되었습니다.
상하이 공항 그룹(Shanghai Airport Group)에 따르면, 푸동 공항 제3터미널 국제 본관 건설은 최근 최초의 "새{1}} 모양 기둥"을 성공적으로 설치하여 지붕 시스템 건설 단계의 공식적인 시작을 알리는 중요한 이정표를 달성했습니다.
푸동공항 제3터미널은 건축, 구조, 장식을 아우르는 통합적인 디자인 컨셉을 채택했습니다. 터미널의 기존 공간 구조 내에서 채광창, 천장, 들보와 기둥이 통합되어 예술적인 '새 날개' 모양을 만듭니다. 동시에 미학과 경제성을 고려하여 터미널의 기복이 있는 "날아오르는" 외관을 반영하여 "날아가는 새, 날개를 뻗은" 독특한 건축 효과를 형성합니다. 형태를 구성하는 보와 기둥은 17개의 "새{5}}모양 기둥"과 24개의 메인 트러스 커넥터로 구성됩니다.
이미지: 푸동공항 제3터미널 렌더링
새- 모양의 기둥은 곡률이 높은 쌍곡선 스탬프 강판과 고강도 주강 부품으로 구성된-복잡한 구조를 가지고 있습니다. 밑부분의 곧은 육각형 단면에서 위쪽으로 가지가 뻗어나오다가 점차 두 가지로 갈라지고, 다시 네 가지로 갈라져 완만한 곡선의 모양을 이룬다. 가장 큰 새-모양 기둥의 무게는 최대 80톤입니다. 분기 노드에 사용되는 고강도-강도 주강 부품은 중국의 구조 엔지니어링 프로젝트에서 동종 최초의 대규모 응용 분야이므로 제작 및 현장 설치가 매우 까다롭습니다.-
이 문제를 해결하기 위해 상하이 공항은 참여 건설 단위와 협력하여 초기 단계에서 여러 전문가의 시연과 토론을 진행하고 CNC 기계 가공, 로봇 용접, 3D 스캐닝, 시뮬레이션된 사전 조립과 같은 고급 디지털 건설 기술을 도입했습니다.{1}} 정확한 구성을 보장하기 위해 엄격한 조립 및 승인 절차가 구현되었습니다.
푸동 공항 4단계 확장 프로젝트는 국가 14차 5개년 계획의 핵심 프로젝트이자 양쯔강 삼각주 세계-수준의 공항 클러스터 프로젝트이자 상하이의 주요 프로젝트입니다. 제3터미널은 하루 5천만 명의 승객을 처리하도록 설계된 핵심 프로젝트입니다. 완료되면 양쯔강 삼각주 지역의 상호 연결성을 더욱 향상시키고, 대중을 위한 고품질 여행을 촉진하고,- 기본 항공사의 중장기 개발 및 허브 운영 요구 사항을 충족할 것입니다.-