광저우 바이윈 국제공항 동쪽 관제탑이 공식적으로 가동되었으며, 제5 활주로가 운영을 위한 핵심 조건을 충족했습니다.
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CCTV 뉴스 기자들은 중앙 및 남부 항공 교통 관리국으로부터 중앙 및 남부 항공 교통 관리국으로부터 동 관제탑이 오늘(10월 28일) 공식적으로 운영을 시작하여 10월 30일 광저우 바이윈 국제공항 제3터미널과 제5 활주로 개통에 중요한 지원을 제공했다는 사실을 알게 되었습니다. 앞으로 바이윈 공항은 5개의 활주로와 2개의 관제탑이 동시에 운영되는 중국 최초의 공항이 될 것입니다.
높이 72.1m의 동쪽 관제탑은 제3터미널 북쪽에 위치해 있습니다. "꽃 수술" 디자인은 터미널의 "왕관" 모양을 보완하고, 타워의 그라데이션 선형 요소는 항공기 비행운에서 영감을 받았습니다. 앞으로 East Control Tower는 West Control Tower와 협력하여 광저우 바이윤 국제공항의 5개 운영 활주로의 효율적인 운영을 보장할 것입니다. 구체적으로, 동쪽 관제탑은 새로 건설된 동쪽 비행 구역의 항공기 유도와 5번째 활주로의 이착륙 제어를 주로 담당하게 됩니다. 서쪽 관제탑은 주로 기존 4개 활주로 지역에서 항공기 활주로 이동과 활주로 이착륙 제어를 담당하게 됩니다.
새롭게 출시된 이스트 타워는 중국 민간 항공국 중남부 항공 교통 관리국이 독자적으로 개발한 타워 운영 관리 시스템(TOMS)을 운영하고 있습니다. 이 시스템은 항공 정보, 기상 데이터, 공항 표면 모니터링 등 다양한 민간 항공 운영 정보를 통합하여 타워 워크플로우의 디지털화 및 자동화를 촉진합니다. 5개-활주로, 이중-타워 운영을 위해 특별히 설계된 이 시스템은 경로 인식-기반 핸드오버 관계, 이중 릴리스 및 이중 교대 감독관과 같은 새로운 기능으로 업그레이드되어 항공 교통 관제 효율성 향상에 기여합니다.