국제 시장 : Spirit Airlines는 인수 제안을 다시 거부합니다. Air France-KLM 마일리지 포인트는 고속 철도 티켓을 구매하는 데 사용할 수 있습니다.
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민간 항공 자원 네트워크, 2025 년 2 월 16 일 : 이번 주 국제 항공 시장의 최신 발전은 무엇입니까 (2. 8-2. 14)? Civil Aviation Resources Network는 지난 주 관련 뉴스를 통해 중요한 정보를 명확하게 볼 수 있습니다.
시장 역학
항공료 상승은 항공사 이익 예측을 향상시킵니다
항공사는 용량이 제한되어 있으며 강력한 소비자 수요로 인해 비행기를 채우기위한 가격을 낮추는 압력을 줄이고 있습니다. 델타 항공, 알래스카 항공 및 유나이티드 항공을 포함한 미국의 주요 항공사와 함께 올해 대서양 양쪽의 항공사의 이익 예측이 상승했습니다. 대부분의 유럽 항공사는 또한 수입이 향상 될 것으로 예상됩니다.
미국 노동부의 데이터에 따르면 2024 년 12 월 미국 항공기는 21 개월 만에 전년 대비 가장 빠른 전년 대비 상승한 것으로 나타났습니다. Travel Research Group ForwardKeys의 데이터에 따르면 유럽 항공파는 2024 년 전년 대비 6% 증가했습니다. 국제 항공 운송 협회 (IATA)는 북미 항공사가 승객 당 순이익이 전년 대비 약 15% 증가 할 것으로 예측합니다. 2025 년의 연도, 유럽 항공사는 승객 당 순이익이 12% 증가 할 것으로 예상됩니다.
2024 년 유럽 기업의 비즈니스 여행 지출 증가
기업 여행 지불 전문가 인 AirPlus에 따르면 유럽 기업들은 일부 국가에서 경험 한 "경제적 약점"에도 불구하고 2024 년에 비즈니스 여행 지출이 증가하고 있다고합니다. 유럽 기업들은 전년도에 비해 2024 년 항공 여행에 평균 1.3% 더 많이 소비 할 것입니다.
AirPlus의 핵심 유럽 시장 (오스트리아, 벨기에, 프랑스, 독일, 이탈리아, 네덜란드, 스위스 및 영국)에서는 비즈니스 여행 지출이 다양했으며, 네덜란드와 스위스는 각각 8.1%와 4.9%의 주목할만한 증가를 보았습니다. 한편, 독일의 지출은 1.5%감소한 반면 영국은 "평균 이상"을 수행하여 2.6%증가했습니다.
정책 관리
FAA는 "Airmen에게 통지"파일럿 정보 이름을 사용하여 재개합니다
FAA (Federal Aviation Administration)는 2 월 10 일에 4 년 전 파일럿 안전 정보 이름을 바꾸고 이전 용어 "Airmen에 대한 통지"로 되돌릴 것으로 결정할 것이라고 밝혔다.
2021 년 12 월, FAA는 Biden 전 대통령 하의 "Air Missions에 대한 통지"(일반적으로 Notam으로 알려진)로 이름을 바꾸어 "모든 조종사와 임무를 다루고있다"고 말했다. FAA는 이전 이름 변경 통지가 이름 변경의 근거를 설명하지 않았으므로 의문을 제기했습니다.
항공 공항
Spirit Airlines는 Frontier Group의 개정 된 인수 제안을 거부합니다
Spirit Airlines는 2 월 11 일 Frontier Group의 개정 된 인수 제안을 거부했으며, Frontier Group의 제안은 지속적인 구조 조정 계획보다 주주들에게 덜 유익하다고 말했다. Frontier Group의 최신 제안은 이달 초 Spirit Airlines 주주들이 4 억 달러의 부채와 프론티어 그룹 주식의 19%를받을 것이라는 제안을 반복했습니다.
그러나 최신 제안은 Spirit이 3 억 5 천만 달러의 주식 자금 조달을 완료하고 수익금을 사용하여 부채를 지불해야한다는 요구 사항을 떨어 뜨 렸습니다. 또한 파산 법원이 승인 한 3 천 5 백만 달러의 해고 수수료 면제를 요청했습니다.
에어 캐나다
Air Canada는 2025 년 2/4 분기와 3 분기 동안 예약 동향 및 수익 신호를 장려 할 것으로 예상하지만 미국 티켓 예약이 단기적으로 느려질 경우 일부 용량을 조정할 계획입니다. 그러나 에어 캐나다는 아직 이에 대한 징후를 보지 못했습니다.
국제 노선이있는 항공사는 소비자가 물리적 상품에서 경험으로 초점을 맞추면서 전 세계 여행 수요가 증가함에 따라 큰 혜택을 받고 있습니다. 그러나 고가의 노동 계약과 항공기 유지 보수 비용 상승은 항공사의 이익 마진을 압박하고 있습니다.
Latam은 리스본과 브라질 사이에 새로운 경로를 추가합니다
Latam은 올 여름 브라질 북부의 리스본과 포르 탈레 자 사이의 새로운 경로를 시작할 것입니다. 4 월 7 일부터 10 월 20 일까지 LATAM은 2009 년부터 브라질 북동부와 유럽 사이의 첫 직접 비행 인 노선에서 매주 비행을 할 예정입니다.
LATAM은 경제 (213 석), 프리미엄 경제 (57 석) 및 비즈니스 (30 석)의 3 개의 객실 클래스와 함께 노선에서 Boeing 787 Dreamliner를 사용할 계획입니다.
미국 교통 서지는 히드로를 새로운 월간 기록으로 밀어 넣습니다
런던 히드로 (London Heathrow)는 1 월에 대서양 횡단 교통량이 급증 한 덕분에 한 달에 또 다른 승객 기록을 세웠으며, 2024 년 같은 달보다 5.4% 증가한 660 만 명의 승객이 1 월에 5.4% 증가했습니다. 이달에 4.6% 증가한 38,699 편으로 증가했습니다.
Heathrow의 트래픽은 영국과 미국 사이의 승객이 전년 대비 8% 증가하여 이달에 120 만 명의 승객에 도달했습니다. 라틴 아메리카로의 히드로의 승객 트래픽은 전년 대비 11.7% 증가하여 217, 000. 중동으로의 트래픽도 전년 대비 9.3% 증가한 774, 000에서 크게 증가했습니다. 아시아 태평양 지역으로의 트래픽은 8.9% 증가한 985, 000.
영국의 히드로 공항은 새로운 활주로 계획을 발전시킵니다
Heathrow는 올 여름 3 번째 활주로에 대한 제안을 제출할 예정이며, 런던 Heathrow 공항 CEO Thomas Woldbye는 2 월 11 일에 몇 주 전 영국 정부는이 프로젝트에 대한지지를 표명했으며,이 프로젝트는 무역 및 경제 성장을 촉진 할 수있는 잠재력을 가지고 있다고 밝혔다.
Woldbye는 영국 전역에서 지원을 받기 위해 세 번째 활주로는 가능한 한 국내 철강 및 현지 제조업체를 사용하여 더 넓은 경제에 도움이 될 것이라고 말했다. Heathrow는 계획을 마무리하기 전에 항공사 및 지역 사회를 포함한 이해 관계자와 상담 할 것이며,이 프로젝트는 소음, 대기 질 및 배출에 관한 규정을 회의 한 후에 만 시행 될 것이라고 말했다.
제품 및 서비스
루프트 한자는 더 많은 미국 노선에 Allegris 클래스를 추가합니다
루프트 한자는 올 여름 더 대서양 횡단 노선에서 새로운 Allegris 클래스를 제공 할 것입니다. 새로운 장거리 클래스는 3 월 30 일부터 뮌헨에서 샌디에고까지 항공편에서 이용할 수 있으며 4 월 중순부터 뉴욕 뉴 어크 (New York Newark)로, 8 월 초부터 샬럿까지 이용할 수 있습니다.
이 클래스는 이미 뮌헨에서 샌프란시스코, 시카고, 샌디에고, 상하이 및 방갈로르까지 루프트 한자 항공편에서 구입할 수 있습니다. Lufthansa는 현재 Allegris Economy, Premium Economy 및 Business Class가 장착 된 9 개의 A 350-900 S를 보유하고 있으며, 그 중 6 개는 새로운 일류 객실도 있습니다.
이베리아는 충성도 변화로 영국 항공을 따릅니다
스페인의 이베리아는 이베리아 플러스 빈번한 전단지 프로그램에 대한 변경 사항을 발표했으며, 여기서 회원들은 마일이 흐르는 지출에 따라 포인트를 얻습니다. 이 변경은 영국 항공이 작년 말 Executive Club Loyalty Program에 대한 비슷한 변화를 따릅니다.
이베리아 플러스 빈번한 전단지 프로그램에 대한 변경 사항은 4 월 1 일에 적용됩니다. 변경 사항에는 이름 변경 (현재 클럽 이베리아 플러스”라고 불리는 이름 변경이 포함되며 회원은 티켓, 부수 제품 및 기타 브랜드에 1 € 1에 1 점을 얻습니다. 프로그램과 함께. 일부 운임 유형 (최적, 편안함 및 유연한 요금)은 경로 및 객실 유형에 따라 세그먼트 자당 추가 포인트를 얻습니다.
Air France와 SNCF는 Intermodal 파트너십을 충성도로 확장합니다.
Air France-KLM과 SNCF는 Air France-KLM의 Flying Blue Loyalty 프로그램 회원이 이제 SNCF TGV Inoui 네트워크에서 고속 레일 티켓을 지불하기 위해 Miles를 사용할 수 있다고 발표했습니다. Air France-KLM 로열티 프로그램 회원은 이탈리아, 스페인, 오스트리아 및 벨기에의 기차 티켓을 포함하여 TGV Inoui 네트워크에서 사용할 수있는 SNCF 승객 바우처의 마일을 사용할 수 있습니다.
회원은 마일을 사용하여 Flying Blue Online 상점에서 € 25에서 € 100 사이의 바우처를 구입할 수 있습니다. 그런 다음 바우처를 사용하여 "승인 된 SNCF 에이전트"및 SNCF 직접 판매 채널을 통해 열차 티켓을 예약 할 수 있습니다.
항공기 제조 및 함대
보잉은 1 월에 45 대의 항공기를 제공합니다.
Boeing은 2 월 11 일에 1 월에 45 대의 항공기를 배달했으며, 이는 전달에 30 번의 배송에서 증가했으며, 이는 2023 년 이후 보잉에서 가장 높은 월별 배송량이기도하다. 작년 같은 달에.
이것은 또한 2019 년 1 월 이후 1 월에 가장 많은 수의 배송이기도합니다. 또한 지난 가을 7 주간의 파업 이후 대부분의 상업용 항공기 생산을 중단 한 이후 보잉의 최초의 전체 생산 월이기도합니다. 보잉은 유나이티드 항공에 737 개의 최대 737 개, 5 대 남서 항공, 7 개의 이름이없는 중국 항공사에게 737 개의 최대 737 개를 제공했다고 밝혔다.
주요 고객 Avolon은 파업 후 Boeing의 생산 진도를 "인상적"이라고 부릅니다.
Boeing의 주요 고객 Avolon의 CEO 인 Andy Cronin은 2 월 13 일에 작년 말 7 주간 파업 이후 Boeing의 생산 안정화 진전으로 인해 매우 고무적이라고 말했다. Cronin은 지난 달 Boeing의 시애틀 공장을 방문했습니다.
Boeing은 1 월에 45 대의 항공기를 제공했으며 2023 년 이후 가장 높은 월별 배송. Avolon은 세계에서 두 번째로 큰 항공기 임대 회사이며 항공기 임대 업계는 보잉 및 에어 버스 항공기 주문의 약 절반을 차지합니다.
Air India CEO는 더 이상 보잉 항공기 주문이
Air India CEO Campbell Wilson은 2 월 12 일에 Air India가 Boeing의 백 로그가 배달 될 때까지 더 많은 보잉 항공기를 구매할 수있는 옵션을 중단 할 것이라고 로이터에게 말했다. 윌슨은 런던에서 열린 인터뷰에서 "우리는 배달 시간을 확실히하지 않고 약속을하고 싶지 않다. 마찬가지로 (보잉)은 배달 시간을 확실하게 제공하고 싶지 않다"고 말했다.
Air India는 에어 버스에서 250 대의 새로운 항공기와 2023 년 보잉에서 220 대의 새로운 항공기를 주문하여 새로운 함대와의 호소를 회복하려고 노력했습니다. 또한 50 737 max 및 20 787 Dreamliners를 포함하여 70 개의 추가 보잉 항공기에 대한 옵션에 서명했습니다. 작년 10 월, Air India는 85 개의 에어 버스 항공기를 더 주문했습니다.
항공 임대는 항공기 부족이 임대료를 높일 것으로 예상합니다
Air Lease의 CEO 인 John Plueger는 2 월 13 일 상업용 항공기 부족으로 임대 금리와 항공기 평가가 상승 할 것으로 예상했다. 항공기 임대인은 공급망 문제로 인해 임대 소득이 높고 Boeing 737 Max 생산 및 엔진 문제가 줄어든 항공기가 부족했습니다.
그러나 레터와 항공사는 여전히 보잉과 에어 버스의 배송 지연으로 어려움을 겪고 있습니다. Air Lease는 2025 년에 30 억 달러에서 35 억 달러의 항공기를받을 것으로 예상하며, 그 중 80%는 Boeing에서 나올 것입니다. Covid -19 전염병 만기 동안 저급 임대가 서명함에 따라 미국 항공 임대 회사는 더 높은 임대료에서 새로운 임대 계약에 서명 할 것으로 예상됩니다.
유통 기술
Amadeus는 Icelandair NDC 컨텐츠를 제공합니다
Amadeus는 2 월 12 일에 Icelandair가 Amadeus Altea NDC를 항공사의 새로운 유통 기능 (NDC) API 제공 업체로 선정했다고 발표했습니다.
이번 거래는 두 회사 간의 파트너십을 확장하고 웹 요금 및 NDC 기반 컨텐츠를 포함한 모든 아이슬란드 컨텐츠 및 요금을 Amadeus 연결 에이전트에 배포 할 수 있도록합니다. Amadeus에 따르면, 계약의 이행은 2025 년 1 분기에 시작될 계획입니다.
Travelport는 Finnair NDC 컨텐츠를 출시합니다
Travelport와 Finnair는 2 월 13 일에 Finnair의 NDC (New Distribution Capability) 컨텐츠가 이제 Travelport+ 플랫폼에 연결된 에이전트에서 사용할 수 있다고 발표했습니다.
작년 7 월에 처음 발표 된 유통 계약에는 Finnair의 NDC 컨텐츠, 보조 제품 및 Finnair의 Prioflex 요금 유형 (기업 여행자 및 기능 우선 순위 체크인, 우선 순위 보안 및 우선 탑승)이 포함됩니다.
기타
미국 주요 항공사는 트럼프 행정부가 승객 보상 검토를 포기하도록 촉구합니다.
미국의 여러 주요 항공사는 2 월 11 일 미국 교통부에 항공사가 비행 중단을 위해 승객에게 보상을 지불 해야하는지에 대한 Biden Administration이 이전에 시작한 검토를 포기하도록 요청했습니다.
American Airlines, Delta Air Lines 및 United Airlines와 같은 항공사를 대표하는 America for America는 트럼프 행정부가 작년 12 월에 출시 된 검토를 종료 할 것을 촉구했다. 유럽 연합과 캐나다의 항공사처럼.
미국 교통 장관은 보잉 CEO와 회의를 요청하여 안전 문제를 논의합니다.
Sean Duffy 미국 교통부 장관은 2 월 13 일 Boeing CEO에게 가능한 빨리 워싱턴으로 여행 해 보잉의 품질과 안전 문제에 대해 논의했다고 말했다. Duffy는 또한 "개인적으로 Boeing을 방문하여 항공기가 최고 안전 기준을 충족시키기 위해 취해진 조치를 평가할 것"이라고 말했다.
보잉은 작년에 새로운 알래스카 항공 737 Max 9 항공기의 중간 공기 도어 플러그 분리를 포함하여 안전과 관련된 일련의 위기를 겪은 후 면밀한 조사를 받았습니다.
미국 상원 의원은 항공 교통 통제 자금 및 직원 증가를 요구합니다.
2 월 12 일 미국 상원 의원 2 명은 항공 교통 통제를위한 연방 항공국 (FAA)의 자금 지원 및 직원을 요구했습니다. 지난달 워싱턴 DC에서 치명적인 중간 공중 충돌로 항공 안전 요원의 지속적인 부족을 강조했다.
민주당 상원 의원 인 Jeanne Shaheen과 공화당 상원 의원 John Hoeven은 FAA가 의회 및 항공 교통 관제사와 협력하여 운영 자금을 늘리고 시설 및 장비를 현대화하며 FAA 교육 아카데미의 역량을 확대 할 것을 촉구했습니다. 상원 의원들은 FAA가 현재 3,500 명 이상의 항공 교통 관제사가 부족하고 거의 모든 항공 교통 관제 타워는 직원이 부족하다고 지적했다.