국제 시장: IAG는 지속 가능한 최대 규모의 제트 연료 거래에 도달했습니다. 항공기 부족으로 인해 항공권 가격 상승

국제 시장: IAG는 지속 가능한 최대 규모의 제트 연료 거래에 도달했습니다. 항공기 부족으로 티켓 가격 상승 국제 시장: IAG가 지속 가능한 최대 규모의 제트 연료 거래에 도달; 항공기 부족으로 인해 항공권 가격 상승

이번 주(2.24-3.1) 국제 항공 시장의 최신 동향은 무엇입니까? 민간 항공 자원 네트워크는 지난 주의 관련 뉴스를 안내하여 중요한 정보에 대한 명확한 개요를 제공합니다.

정책 관리

DOT, 중국 항공사의 미국행 항공편을 주당 50회까지 늘리는 것을 승인

2월 26일 미국 교통부(DOT)가 발표한 명령에 따르면 중국 항공사가 미국을 오가는 정기 여객 항공편 수를 주간 35회에서 50회로 늘릴 수 있도록 승인했습니다. 조정 내용은 3월 31일부터 발효됩니다. 효력을 발휘하십시오.

명령에 따르면 이들 항공편을 운항할 수 있는 항공사에는 에어차이나, 캐피탈항공, 중국동방항공, 중국남방항공, 하이난항공, 쓰촨항공, 샤먼항공이 포함된다. DOT는 이들 항공사에 검토를 위해 비행 계획을 제출하도록 요청했습니다.

미국, 휠체어 탑승객에 대한 법적 보호 강화 계획

미국 교통부(DOT)는 휠체어를 사용하는 항공 승객의 보호를 강화하기 위해 2월 29일 새로운 규정을 발표했습니다.

DOT 장관 Pete Buttigieg는 새로운 규정은 2008년 이후 휠체어 사용자 권리의 최대 확장이며 DOT가 휠체어 손상이나 휠체어 반납 지연에 대해 항공사에 책임을 묻는 것을 더 쉽게 만들 것이라고 말했습니다. 교통부(DOT)에 따르면 2023년 미국 항공사의 휠체어 및 스쿠터 취급 부주의 건수는 11,527건으로 2022년보다 11.5% 증가했습니다. 동시에 미국 내 휠체어 사용자 수는 550만 명에 달했습니다.

FAA 패널: 보잉의 안전 문화가 부적절함

미국 연방항공청(FAA) 패널은 2월 26일 보잉의 안전 문화 개선 노력이 부적절하다고 보고했다. 패널은 무엇보다도 보잉의 고위 경영진과 회사의 안전 문화에 관여하는 직원 사이의 "단절"을 발견했습니다.

의회는 737 Max 8과 관련된 두 차례의 치명적인 충돌 사고 이후 보잉의 안전 문화에 대한 조사를 요구했습니다. 보고서는 조직의 모든 수준에서 "안전 관련 지표에 대한 인식이 부족하다"고 말하면서 보잉의 안전 관행에 대해 신랄하게 비난했습니다.

FAA는 보잉에게 안전과 제조 품질을 개선하기 위한 계획을 개발할 수 있는 90일의 시간을 제공합니다.

미국 연방항공청(FAA)은 2월 28일 보잉에게 품질 문제를 해결하고 항공기 제조 안전 표준을 충족하기 위한 계획을 개발하는 데 90일의 시간을 줄 것이라고 밝혔습니다. 지난 달, 신형 보잉 737 Max 항공기에서 도어 잼이 발생했습니다.

FAA는 워싱턴에 있는 FAA 본부에서 보잉 경영진과 하루 종일 회의를 마친 후 이 지침이 내려졌다고 밝혔습니다. FAA의 Mike Whitaker 국장은 "Boeing은 실질적이고 근본적인 개선을 이루기 위해 노력해야 합니다"라고 말했습니다. "근본적인 변화를 구현하려면 보잉 경영진의 지속적인 노력이 필요하며, 우리는 그들이 모든 단계에서 자신의 행동에 대해 책임을 지도록 할 것입니다."

IAG의 Air Europa 인수는 EU로부터 경고를 받을 수도 있음

IAG가 4억 유로(4억 3400만 달러)에 Air Europa를 인수하면 유럽연합으로부터 독점금지 경고를 받을 수 있다고 소식통은 말했습니다. 이는 규제 당국이 IAG가 제안된 구제책을 추가로 수정하기를 원하고 있음을 시사합니다.

IAG는 영국항공 외에도 스페인 항공사인 Iberia를 소유하고 있습니다. IAG는 EU 독점금지 기관의 경쟁 문제를 해결하기 위해 2월 23일 제안된 양보안을 제출했지만 자세한 내용은 제공하지 않았습니다.

항공 공항

라이언에어 CEO, 비행기 부족으로 인한 요금 인상 경고

라이언에어(Ryanair)의 마이클 오리어리(Michael O'Leary) 최고경영자(CEO)는 올 여름 비행기 부족으로 인해 유럽 항공료가 10% 인상될 수 있다고 말했다. 그는 또한 항공사들이 수용력 부족에 직면해 노선이 취소될 수도 있다고 말했다. O'Leary는 기자들과의 인터뷰에서 유럽의 "더 높은 요금 환경"을 예측했습니다.

라이언에어가 직면한 문제는 보잉이 인도를 연기한 보잉 737 MAX 항공기다. 라이언에어(Ryanair)는 전 세계적으로 보잉의 최대 고객 중 하나로 수백 대의 737 항공기를 보유하고 있으며 수십 대의 Max 항공기를 주문하고 있습니다.

에어프랑스-KLM, 4분기 적자에도 불구하고 기록적인 매출 성장 기록

에어프랑스-KLM 그룹은 최근 2023년에 매출이 전년 대비 14% 증가한 300억 유로, 연간 영업이익이 17억 유로에 달하는 '역사상 최고 매출'을 달성할 것이라고 발표했습니다. 그러나 에어프랑스-KLM은 가자지구 분쟁으로 인한 비용 상승과 항공편 운항 차질로 인해 4분기에 적자를 기록했다.

에어프랑스-KLM의 4분기 매출은 전년 동기 대비 6.7% 증가했고, 수용능력과 승객 매출도 각각 6%와 3.2% 증가했지만, 해당 분기 에어프랑스-KLM의 영업 손실은 5,600만 유로에 달했습니다. 2022년 같은 기간보다 높았다. 1억9천만유로 낮아졌다.

IAG 이익 급증, 그러나 출장은 여전히 레저 여행에 뒤처져 있음

국제항공그룹(IAG)의 이익은 2023년 2배 이상 증가해 종전 최고 기록인 2019년을 넘어섰지만, 2월 29일 발표된 재무보고서에서 출장 회복은 여전히 레저 여행 회복에 뒤처져 있다고 지적했다.

영국항공(British Airways), 이베리아(Iberia), 에어링구스(Aer Lingus), 레벨(LEVEL), 부엘링(Vueling)의 모회사인 IAG는 2023년에 35억 유로의 영업이익을 기록해 2022년에는 12억 5천만 유로를 돌파하고 2019년 기록인 33억 유로를 넘어설 예정이다. IAG는 자사의 실적이 "강력하고 지속적인 여행 수요"에 의해 주도되었다고 말했습니다. IAG는 재무 보고서에서 레저 여행이 모든 클래스의 승객 수요 증가를 이끄는 주요 요인인 반면 기업 여행은 "특히 단기 및 단거리 여행에서 회복 속도가 느리다"고 지적했습니다.

캐나다 Lynx Airlines, 운항 중단

캐나다에 본사를 둔 초저가 항공사인 링스항공(Lynx Airlines)이 2월 26일 운항을 중단한다고 발표했다. 노선도에는 캐나다 국내 취항지는 물론 미국, 멕시코 등 국제 취항지가 포함돼 있다.

Lynx Airlines는 2022년 4월에 운항을 시작할 예정이며 12월에 TSA PreCheck 프로그램에 포함되었습니다. Lynx Airlines는 상당한 성장과 지속적인 운영 개선, 비용 절감, 매각 또는 합병 추진 노력에도 불구하고 직면한 비즈니스 과제가 "극복하기에는 너무 심각해졌습니다"라고 말했습니다.

스페인 공항 운영업체인 Aena의 실적은 전염병 이후 급격히 반등했으며 수익은 81% 증가했습니다.

세계에서 가장 많은 승객을 보유한 항공사인 스페인 공항 운영사인 Aena는 올해 하루 100만 명의 관광객을 처리할 것으로 예상한다고 2월 28일 밝혔습니다. 이 회사는 이전에 2023년에 기록적인 이익을 달성했으며 동료보다 빠르게 전염병에서 회복했습니다.

스페인에서 모든 공항을 운영하고 라틴 아메리카와 영국에도 터미널을 운영하고 있는 Aena는 승객 수송에 힘입어 2023년 순이익이 81% 증가해 기록적인 16억 3천만 유로(17억 6천만 달러)를 기록했다고 밝혔습니다. 수준. Aena의 총 수익은 21% 증가한 51억 4천만 유로로 분석가의 19% 증가 추정치를 넘어섰습니다. 전염병이 발생하기 전인 2019년 Aena의 순이익은 14억 4천만 유로였습니다.

제품 서비스

유나이티드, 아메리칸 항공에 이어 위탁 수하물 요금 인상

아메리칸 항공이 위탁 수하물 요금을 인상한다고 발표한 지 일주일 뒤, 유나이티드도 2월 26일에 같은 조치를 취한다고 확인했습니다. 또한 웹사이트에 따르면 알래스카 항공과 제트블루 항공도 올해 수하물 요금을 인상했습니다.

2월 24일 이후 구매한 항공권으로 북미 지역을 여행하는 유나이티드 고객은 이제 첫 번째 및 두 번째 위탁 수하물에 대해 $5를 추가로 지불해야 합니다. 공항 위탁 수하물에 대한 새로운 수수료는 첫 번째 수하물의 경우 $40, 두 번째 수하물의 경우 $50입니다. 최소 24시간 전에 온라인으로 가방을 확인하고 $5 할인을 받으세요. 유나이티드(United)에 따르면 모든 승객의 기내 수하물을 수용할 수 있도록 주요 항공기에 새롭고 더 큰 수하물 선반을 장착하고 있습니다.

항공기 제조 및 함대

출처: Airbus, American Airlines 내로우바디 주문에서 더 많은 점유율 획득

2월 27일 로이터 통신에 따르면 아메리칸 항공은 약 100대의 협폭체 항공기에 대해 에어버스 및 보잉과 계약을 맺을 예정이며 에어버스는 약간 더 많은 주문을 받을 가능성이 높다고 2월 27일 로이터에 말했습니다.

소식통에 따르면 에어버스 A321과 보잉 737 MAX 8 항공기에 대한 거래는 이르면 3월 4일 투자자 회의와 함께 다음 주에 발표될 수 있다고 한다. 항공기의 최종 혼합은 여전히 유동적이며, American은 항공기 인증 진행 지연으로 인해 Boeing의 곧 출시될 737 MAX 10 항공기를 거래의 일부로 포함할지 여부도 고려하고 있습니다.

에미레이트 항공, 보잉에게 변경을 촉구하며 777X 배송이 다시 지연될 수 있음 시사

팀 클라크 에미레이트 항공 사장은 미국 규제 당국의 비난에 따라 2월 29일 보잉에 변화를 촉구했지만 보잉 경영진의 개편을 요구하지는 않았습니다. 보잉은 현재 최신 안전 위기와 씨름하고 있습니다.

팀 클라크(Tim Clark)는 또한 첫 번째 보잉 777X(세계 최대의 쌍발 엔진 제트기, 개발 진행이 5년 지연됨)의 인도 시기가 2025년 말에서 2026년으로 지연될 수도 있다고 언급했다.

El Al CEO는 항공기 주문을 놓고 Airbus 및 Boeing과 여전히 협상 중이라고 말했습니다.

El Al CEO Dina Ben-Tal Ganancia는 2월 29일 항공사가 단거리 항공기 구매를 위해 보잉 및 에어버스와 여전히 협상 중이라고 말했습니다. 그녀는 El Al의 수익 회의에서 가자 분쟁으로 인해 비행기 구매 결정이 지연되었지만 올해 결정이 내려질 것이라고 말했습니다.

Allegiant Airlines는 Boeing이 품질 문제에 직면함에 따라 Boeing 항공기 인도가 줄어들 것으로 예상합니다.

미국 저가항공사 얼리전트항공의 그렉 앤더슨 사장은 최근 로이터통신과의 인터뷰에서 보잉이 현재 비행 중인 737 맥스 9 여객기에서 도어 잼이 분리되는 여파를 처리하기 위해 애쓰고 있는 가운데 보잉의 인도를 받을 것으로 예상된다고 밝혔다. 올해는 항공기. 금액이 줄어들게 됩니다.

Allegiant는 원래 2024년에 24대의 MAX 항공기를 인수할 계획이었지만 Greg Anderson은 회사의 현재 운영이 올해 거의 12대의 항공기를 인수한다는 가정으로 변경되었다고 말했습니다. 2022년에 Allegiant Airways는 Boeing의 베스트셀러 단일 통로 737 MAX 항공기 50대를 주문했습니다. 당초 2023년 10대, 2024년 24대, 2025년 16대를 인도할 계획이었다.

보잉, 동체 공급업체인 Spirit AeroSystems 인수 협상 중

보잉은 안전 기록을 개선해야 한다는 압력에 직면하면서 거의 20년 전에 분사한 기체 공급업체 스피릿 에어로시스템즈(Spirit AeroSystems)를 인수하기 위한 협상을 진행 중입니다.

보잉은 3월 1일 오후 '예비' 구매 협상을 확정하고 '정신의 재통합'이 '항공 안전을 더욱 강화하고 품질을 향상시키며 고객, 직원, 주주의 이익에 부합'할 것이라는 믿음을 표명했습니다.

유통기술

세이버 스트라이크, "NDC 콘텐츠에 대한 접근성 향상" 위해 아트리스와 계약

글로벌 유통 시스템 기업인 세이버(Saber)는 주요 글로벌 시장에서 신규 유통 용량(NDC) 예약을 늘리기 위해 여행 기술 플랫폼 아트리스(Atriis)와 파트너십 계약을 체결했습니다.

이번 계약을 통해 주로 중견 여행 관리 회사인 Atriis의 기업 고객은 Air France-KLM, IAG 및 Lufthansa Group과 같은 항공사를 포함하여 Sabre GDS를 통해 배포되는 NDC 콘텐츠에 "원활한" 액세스를 제공하게 됩니다.

다른

IAG는 현재까지 최대 규모의 SAF 구매 계약을 체결했습니다.

국제항공그룹(IAG)은 최근 e-SAF 생산업체 Twelve와 최대 규모의 지속 가능한 항공 연료(SAF) 조달 계약을 체결했습니다.

14-년 계약에 서명한 후 캘리포니아에 본사를 둔 Twelve는 이산화탄소, 물 및 재생 에너지로 만든 2억 6천만 갤런의 e-SAF를 IAG에 공급할 예정입니다. IAG는 이 새로운 파트너십이 2030년을 향한 중요한 단계라고 말했습니다. IAG는 2030년까지 그룹 SAF의 10%를 사용하겠다고 약속하여 이 목표를 설정한 최초의 유럽 항공 그룹이 되었습니다.

루프트한자 "조만간 노조와 임금협상 타결할 것"

루프트한자는 지난 2월 25일 베르디 노동조합이 추가 파업을 피하기 위해 더 높은 임금 인상을 요구한 이후 수천 명의 지상 직원과 노동 협상이 진전되기를 희망한다고 밝혔습니다.

루프트한자 대변인은 서면 답변을 통해 "우리는 베르디의 발언을 주목하고 있으며 가능한 한 빨리 합의에 도달할 수 있기를 희망한다"고 말했다. 이번 조치는 지난 2월 주요 공항에서 발생한 지상 직원의 두 번째 파업에 따른 것으로, 루프트한자는 파업으로 인해 100명의 승객이 영향을 받았다고 말했습니다.000