국제 시장: 유럽 여행자들은 저예산으로 여행합니다! 이 공항의 항공편 수는 제한되어 있습니다!

국제 시장: 유럽 여행자들은 저예산으로 여행합니다! 이 공항의 항공편 수는 제한되어 있습니다!

이번 주(7.1-7.7) 국제 항공 시장의 최신 동향은 무엇입니까? 민간 항공 자원 웹 사이트는 지난주 관련 뉴스를 정리하여 중요한 정보를 한 눈에 볼 수 있습니다.

시장 역학

1. 전 세계 항공 승객 수송량과 팬데믹 이전 사이의 격차가 4% 이내로 줄어듭니다.

항공산업의 여객수요는 3년 연속 전염병 이전 수준보다 낮았고, 올해도 같은 수준에 근접했다. 5월 글로벌 항공사의 여객 수송량은 2019년 수준의 96.1%에 달했다. IATA의 최신 데이터는 올해 항공 산업의 빠른 회복 추세를 계속 반영하고 있으며, 2022년 글로벌 항공 산업 여객 수송량은 2022년의 76.9%에 불과하다. 2019년 수준.

RPK(Revenue Passenger Kilometer)로 측정한 5월 글로벌 국내선 여객 수송량은 2019년 대비 5.3% 증가해 2개월 연속 전염병 전 데이터를 상회했고, 국제선 수송량은 90.8%를 기록했다. 전염병 전 수준. 이 국제 시장의 승객 수송 지표는 핵심 중국 시장의 재개 덕분에 2023년 이후 급격히 증가했습니다.

2. 미국의 해외 관광객 수는 전염병 이전에 83%에 달했습니다.

LED 헬기장 H 조명; 제조업체,Airport Siderow Light 제조 업체,저가 저조도 이중 B 조명,저가 유도로 교차로 조명,
맞춤형 공항 유도로 에지 라이트.
 

미국 관광청의 최신 데이터에 따르면 3월에 520만 명 이상의 국제 관광객이 미국을 방문하여 전염병 이전 수준의 83%에 도달했으며 2022년 3월에 비해 62% 증가했습니다. 미국도 2월에 팬데믹 이전 수준의 80%를 넘어섰습니다.

올해 첫 3개월 동안 미국은 전년 대비 77% 증가한 1,400만 명의 국제 관광객을 맞이하여 팬데믹 이전 수치의 82%에 도달했습니다. 이 기간 동안 미국에 입국하는 국제 관광객의 상위 5개 시장은 영국(757,000), 한국(364,000), 브라질(341,000), 독일(318,000) 및 인도(309,000).

3. 유럽 여행자들은 돈을 절약하고 여행 예산을 "신중하게 계획"하기를 원합니다.

재정적 문제는 유럽인의 여행 의도를 바꾸지 않았습니다. 유럽여행위원회(European Travel Commission)의 새로운 설문조사는 유럽 소비자들이 저렴한 여행 옵션을 선호하는 행동을 강조하고 있습니다.

조사 결과 여행 계획이 있는 유럽인의 수가 4% 감소했지만 여행 의향은 여전히 ​​높은 것으로 나타났습니다. 특히 벨기에인의 79%와 프랑스인의 80%가 올해 6월과 11월 사이에 여행 계획이 있지만 오스트리아인의 45%와 스위스인의 56%만이 가까운 장래에 여행 계획이 있다고 합니다.

또한 유럽 관광객의 24%가 전반적인 여행 비용 상승을 걱정하고 있으며 관광객의 17%는 경제 상황과 개인 재정 상황을 걱정하고 있다. 이로 인해 많은 유럽 여행자들이 여행 전과 여행 중에 행동을 조정하게 되었습니다. 17%는 쇼핑을 줄이고 15%는 더 저렴한 레스토랑과 숙박 시설을 선택할 것이라고 말했습니다.

4. 1월부터 5월까지 러시아 항공사의 승객 수는 전년 대비 21% 증가했습니다.

7월 3일, 러시아 TASS통신은 Alexander Neradko 러시아연방항공운송청장 Rosaviatsiya의 말을 인용하여 올해 1월부터 5월까지 러시아 항공사의 총 승객 수송량이 전년 대비 21% 증가했다고 말했습니다.

Neradko는 러시아 경제(항공 산업 포함)가 우크라이나 분쟁에 대한 서방의 제재로 타격을 받기 전인 5월 러시아의 항공 여객 수송량이 2년 전 수준을 거의 따라잡았다고 지적했습니다.

정책 관리

5. IATA는 2050년 순 제로 탄소 배출 목표의 진행 상황을 보고할 예정입니다.

국제항공운송협회(IATA)는 2050년 순 제로 탄소 배출 목표를 향한 업계의 진행 상황을 추적하기 위한 방법론을 발표했으며 2024년 4분기부터 연례 보고서를 발표할 계획입니다.

"업계 전문가의 도움으로" 개발된 Net Zero Tracking 방법론 및 관련 보고 프로세스는 승객 수송량과 가용 용량을 고려하여 탄소 집약도의 변화를 추적하기 위한 몇 가지 주요 지표를 설명합니다. 변경 사항.

6. 미국 규제 당국은 활주로 침범을 방지하기 위한 FAA의 조치를 검토할 것입니다.

미국 정부 규제 당국은 비행기들이 서로 위험할 정도로 접근하는 일련의 사건 이후 공항에서 활주로 침범을 방지하기 위한 연방항공국(FAA)의 조치에 대한 검토를 시작할 예정입니다.

미국 교통부 감찰국(OIG)은 데이터 분석, 위험 식별, 활주로 침입 방지 및 완화를 위한 FAA의 프로세스를 평가하기 위한 감사를 시작할 것이라고 말했습니다. 현재 미국 교통안전위원회(NTSB)는 1월 이후 6건의 활주로 침입을 조사하고 있으며 여기에는 재앙에 가까운 사건도 포함됩니다.

7. 온라인 여행 플랫폼은 유럽 디지털 게이트키퍼 목록에 포함되지 않습니다.

온라인 여행사는 적어도 현재로서는 유럽 디지털 시장법(DMA)에 포함되기 위한 소위 게이트키퍼 기준을 충족하지 못했습니다. 디지털 게이트키퍼는 소비자를 위한 액세스 포인트 역할을 하고 다른 시장에 영향을 미치는 방식으로 시장 지위와 기능을 사용할 수 있는 대기업입니다.

7월 4일, 유럽 위원회는 기준을 충족하는 회사의 첫 번째 목록을 발표했습니다. Airbnb와 Booking.com은 이전에 디지털 게이트키퍼의 잠재적 후보로 간주되었습니다.

비행장

8. 카타르항공의 2022년 매출은 210억 달러를 기록했습니다.

7월 5일에 발표된 카타르항공의 재무 보고서에 따르면, 카타르항공은 2022/2023 회계연도에 210억 달러(763억)의 매출을 달성하여 회사 역사상 최고 기록을 세웠으며 이전 대비 45% 증가했습니다. 년도. 용량이 31% 증가한 것 외에도 카타르항공은 지난해 승객 수익이 100% 증가했습니다.

2022/2023 회계연도에 카타르항공은 전년 대비 71% 증가한 3,170만 명의 승객을 수송했으며, 이 중 140만 명의 승객이 2022년 FIFA 월드컵을 보기 위해 카타르를 방문했습니다. 한 해 동안 카타르항공의 노선 네트워크도 160개 이상의 목적지로 성장했습니다.

9. 라이언에어, 6월 여객 수송 신기록 수립

라이언에어는 7월 4일 6월 승객 수가 1,740만 명에 달해 전년 대비 9% 증가한 한 달 만에 승객 수 신기록을 세웠다고 밝혔다. 종전 기록은 지난 5월 1700만명이었다.

6월에 주로 항공 교통 관제 파업으로 인해 Ryanair는 900편 이상의 항공편을 취소하여 약 160000명의 승객에게 영향을 미쳤습니다. 라이언에어의 비행 적재율은 이달 평균 95%로 1년 전과 변함이 없습니다.

10. Vueling Airlines: 100명 이상의000 승객이 지속 가능한 항공 연료를 지불하기로 선택

Vueling의 "지속 가능한 항공 연료(SAF) 프로그램의 자발적 옵트인 후원" 첫해에 100명이 넘는000 승객이 SAF 비용에 기여하기로 선택했습니다. Vueling은 승객에게 2022년 6월부터 SAF의 더 높은 가격에 기부할 수 있는 옵션을 제공합니다.

승객은 예약 과정에서 SAF 비용을 분담하도록 선택할 수 있으며 Vueling은 승객의 분담 금액에 따라 상응하는 분담금을 제공하여 SAF 공급량을 두 배로 늘립니다. 현재까지 이 공정을 통해 145톤의 SAF가 Vueling에 공급되어 CO2 배출량을 최대 350톤까지 줄였습니다. 이는 런던과 바르셀로나 간 왕복 항공편 15회 분량에 해당합니다.

11. 제트블루, 아메리칸 항공과 제휴 종료

JetBlue는 미국 판사가 미국 반독점법을 위반했다고 판결한 후 동북 동맹을 구하기 위해 항소하지 않을 것이며 종료되어야 합니다. 대신 JetBlue는 Spirit Airlines와의 제안된 합병에 대한 승인을 얻는 데 관심을 돌릴 것입니다.

아메리칸 항공은 7월 5일 별도의 성명을 통해 판결에 항소하겠다는 계획은 변함이 없지만 제트블루의 결정을 존중한다고 밝혔다. American은 JetBlue와 협력하여 "원활하게" 동맹을 종료할 것입니다.

12. Norwegian Air, Vidler Aviation을 1억 500만 달러에 인수

7월 6일, Norwegian Air는 노르웨이 지역 항공사인 Wideroe를 NOK 11억 3천만(1억 5백만 달러)에 인수한다고 발표했습니다. 이 거래는 노르웨이가 북유럽 시장에서 전통적인 경쟁사인 스칸디나비아 항공보다 앞서가는 것을 볼 수 있습니다.

Vidler Air는 노르웨이 시장에서 거의 90년의 역사를 가지고 있습니다. Norwegian Air는 거래가 완료된 후 Vidler Air 브랜드를 유지하고 독립적으로 운영할 계획입니다.

13. KLM 및 기타 이의 신청이 받아들여지지 않아 스키폴 공항의 항공편 수가 축소됩니다.

KLM과 다른 항공사들은 네덜란드 항소 법원이 네덜란드 정부가 암스테르담 스키폴 공항의 항공편 수를 제한할 수 있다고 판결한 후 빠르면 내년 여름에 항공편을 줄여야 할 수도 있습니다. 운항 횟수를 제한하는 것은 공항의 소음 공해를 주변 지역 사회에 줄이기 위한 것입니다.

7월 7일, 암스테르담 항소 법원은 네덜란드 정부가 스키폴 공항에서 이착륙하는 항공편의 수를 현재 상한선인 500000에서 460{{ 연간 4}}, 결국 연간 440000입니다.

제품 서비스

14. 스칸디나비아 항공, 새로운 비즈니스 클래스 휴대용 여행 키트 출시

SAS는 지속 가능한 관행과 책임감 있는 노력의 환경적 부분을 더욱 강화하고 있습니다.

새로운 여행 키트와 이전 키트의 한 가지 주요 차이점은 SAS와 스웨덴 최고의 침구 브랜드 Dux와의 최근 협력의 일환으로 이제 여행 필수품을 여행 가방 스타일의 가방에 담을 수 있다는 것입니다. 이 외에도 여행 정리함, 신발가방, 세탁물가방 등 3가지 세트가 있다.

15. American Airlines는 직원 장치에서 TikTok 사용을 금지합니다.

Delta Air Lines는 회사 네트워크에 연결된 전화에서 비디오 공유 앱 TikTok의 사용을 금지한 최신 미국 항공사가 되었습니다. 이러한 움직임은 연방 계약자가 사용하는 특정 장치를 포함하여 정보 기술 네트워크에서 TikTok의 존재 또는 사용에 대한 최근 미국 정부의 금지를 배경으로 이루어졌습니다.

앞서 사우스웨스트 항공도 같은 이유로 자사 네트워크에서 틱톡을 금지했다. Delta와 마찬가지로 Southwest는 다양한 정부 기관과 계약 관계를 맺어 연방 직원이 공무를 수행하도록 합니다.

항공기 제조 및 함대

16. 에어버스 상반기 순주문 1,044대, 항공기 316대 인도

7월 7일 에어버스가 발표한 자료에 따르면 인도의 기록적인 주문으로 6월 에어버스의 주문이 크게 증가했으며 상반기 순주문은 1,044건에 달했다. 에어버스는 공식적으로 6월 파리 에어쇼에서 발표 또는 확정된 에어 인디아로부터의 500건의 주문과 에어 인디아로부터의 250건의 주문을 주문서에 기록했습니다.

에어버스의 상반기 총 주문량은 취소 전 1,080대, 같은 기간 인도된 항공기 수는 316대였다. 반면 보잉은 2022년 상반기 442건, 취소 후 순주문 259건, 297건의 배송.

17. 미국 사모펀드 777 Partners, Boeing 및 ATR과 신규 항공기 주문 협상

미국 사모펀드 회사인 777 Partners는 새로운 비행기 주문을 위해 Boeing 및 ATR Aircraft와 협의 중이라고 말했습니다. 항공 여행 붐에 힘입어 777 Partners는 더 많은 시장에 진출할 준비가 되어 있습니다.

777 Partners의 조시 완더(Josh Wander) 관리 파트너는 "항공기 제조업체와 논의 중이며 지금 항공기를 주문하는 주요 문제는 언제 항공기를 받을 수 있을 것인가라고 생각한다"고 말했다.

18. 아이슬랜드항공, 에어버스 A321XLR 13대 주문

A321XLR 항공기 도입을 위해 에어버스와 양해 각서에 서명한 지 3개월 후, Icelandair는 7월 6일 13대의 A321XLR에 대한 확정 주문을 발표했습니다. 이는 Boeing 757을 유럽과 미국으로 운항해 온 Icelandair의 이정표입니다.

현재 Icelandair 항공기에는 14대의 Boeing 737 MAX 8과 4 737 MAX 9, 12 757-200, 2 757-300, 5 767-300 및 6개의 DHC-8-200가 있습니다.

19. Viva Aerobus, Airbus A321neo 90대에 대한 양해각서 체결

멕시코 저가 항공사 비바 에어로버스(Viva AeroBus)와 에어버스(Airbus)는 7월 5일 A321neo 항공기 90대에 대한 양해각서(MoU)를 체결했다고 발표했으며, 이에 따라 비바 에어로버스의 A320 시리즈 보유 항공기는 170대에 달하게 된다.

현재 Viva AeroBus 차량에는 22대의 Airbus A320ceo, 22대의 A320neo, 9대의 A321ceo 및 21대의 A321neo가 포함됩니다. 멕시코 항공 산업은 3대 주요 멕시코 항공사(AeroMexico, Viva AeroBus 및 Volaris) 모두 전년 대비 승객 수송량이 증가하는 등 강력한 수요와 성장으로 호황을 누리고 있습니다.

유통 기술

20. 더 많은 항공사가 차세대 기술을 사용하여 다른 항공권이나 기차표를 판매합니다.

오랫동안 항공사는 다른 항공사의 항공권을 판매하기 위해 인터라인 계약과 공동운항이라고 하는 전략적 마케팅 계약을 사용해 왔습니다. 그러나 DoHop과 같은 신생 기업의 소프트웨어 덕분에 많은 항공사가 최근 대안적이고 보다 유연한 방식을 채택하기 시작했습니다.

대규모 노선 네트워크가 부족한 몇몇 저가 항공사는 소프트웨어를 사용하여 한 항공사의 비행과 최종 목적지까지의 직행 기차 여행과 같은 "대체 연결"을 가능하게 합니다. 이 프로세스는 전통적인 인터라인 계약의 일부 복잡성에 대한 해결 방법을 제공하고 소규모 항공사가 보다 복잡하고 원격 여정에 대한 고객 요구를 충족하도록 돕습니다.

21. Expedia Group 통합 보상 프로그램 One Key 출시

Expedia Group은 7월 6일 미국에서 새로운 보상 프로그램인 One Key를 출시하여 회원이 그룹의 주요 브랜드를 통해 예약할 때 보상을 적립하고 사용할 수 있도록 했습니다. Expedia Group은 원래 2021년 9월 단일 보상 플랫폼의 개념을 발표했습니다.

Expedia Group 경영진은 통합 로열티 프로그램의 장점이 유연성에 있다고 말합니다. 예를 들어 Expedia 브랜드를 통해 항공편을 예약하는 여행자는 Hotels.com 브랜드를 통해 호텔 객실을 예약하거나 Vrbo 브랜드를 통해 휴가 렌탈을 예약할 때 이를 사용할 수 있습니다. . 이러한 보상.

다른

22. 이탈리아 장관은 불합리한 가격 인상 항공사를 비난

7월 3일 아돌포 우르소(Adolfo Urso) 이탈리아 산업부 장관은 이탈리아 관광 붐의 수혜를 입은 항공사들이 항공권 가격을 너무 많이 인상했다고 밝히고 항공사에 해명을 요청했다.

Urso는 현재 운임이 "인플레이션 수준에서도 정당화되지 않기" 때문에 정부가 임명한 인플레이션 감시단에게 이탈리아 노선을 운항하는 주요 항공사 회의를 소집하도록 지시했습니다.

23. 항공 교통 관제 파업은 유럽 항공편의 1/3에 영향을 미칠 것입니다.

유럽 ​​영공을 관리하는 조직인 유로컨트롤이 빠르면 7월 10일 하루 수천 편의 항공편이 영향을 받을 파업이 시작될 수 있다고 경고함에 따라 유럽 전역의 비즈니스 여행객은 올 여름 더 많은 혼란에 직면할 수 있습니다. 불규칙한 비행.

유로컨트롤의 항공관제사들이 임금, 근무시간, 인사 문제 등으로 파업에 들어간 것으로 알려졌다. 업계 소식통은 "총파업"이 발생하면 항공편의 20~30%가 중단될 수 있으며 이는 여름 성수기에는 하루 12,600편의 항공편에 해당합니다.