2월, 상장항공사의 운송생산규모가 사상 최대치를 기록했고, 국제여객운송시장은 80% 수준으로 회복됐다.
맞춤형 공항 깨지기 쉬운 플랜지,
공항 Siderow 조명 제조 업체,
헬기장 조준등 제조업체,
중국 헬기장 최종접근등.
중국민용항공국의 자료에 따르면 올해 2월 민간항공운송 생산은 '여객 시즌', '화물 운송 시즌'의 특징을 보였다. 업계 전체는 2019년 같은 기간 대비 전년 동기 대비 44.6%, 전년 대비 16.1% 증가한 6247만8000여 대의 여객 수송량을 완료했다. 평균 215만 4천 명의 승객이 완료되었습니다. 그 중 국내 여객 운송 규모는 전년 동기 대비 35.5% 증가해 2019년 같은 기간에 비해 20.3% 증가했다. 국제선 여객운송 규모는 전년 동기 대비 593.4% 증가해 2019년 같은 기간 대비 81.8%로 회복됐다. 여객기 일일 이용률은 9.8시간으로 2019년 같은 기간보다 0.1시간 줄었다. 일반석 탑승률은 85.0%로 전월 대비 5.4%포인트 증가했다.
3월 15일 저녁, 중국남방항공, 중국동방항공, 에어차이나, 하이난항공, 춘추항공, 럭키에어 등 6개 상장 항공사가 모두 올해 2월 주요 영업 데이터를 공개했다. 6개 주요 항공사의 여객 운송량, 여객 탑승률 등 주요 지표는 모두 2019년 같은 기간을 초과했다. 동시에 국제 시장의 점진적인 개방과 함께 국제 노선 여객 운송량의 증가율도 증가했다. 뛰어나다.
정리를 마친 뒤 국내 상장 항공사의 여객 흐름은 2월에 최고조에 달했다. 승객 회복 측면에서 2월 6개 상장 항공사의 총 승객 수는 5,025만1천 명으로 월간 증가율은 8.3%로, 2019년 같은 기간보다 16.8% 증가했다. 그 중 에어차이나와 춘추항공의 승객 수가 가장 많이 증가해 가장 좋은 성적을 거두었습니다. 전체적으로 승객은 팬데믹 이전(2019년 같은 기간) 수준을 40% 초과했으며, 럭키에어(Lucky Air)가 거의 30% 증가하여 그 뒤를 이었습니다.
지난 2월 6대 항공사의 국제선 총 여객수는 458만9000명으로 2019년 같은 기간의 83.3% 수준으로 회복됐다.
올해 2월 이후 국제선 정기여객편의 꾸준한 회복세는 주로 수요 회복에 따른 수혜를 입었다. 비자 면제 및 입국 출국이라는 우호적인 정책은 입국과 출국 간 왕복 여행에 대한 수요 회복을 촉진했습니다.
현재 중국의 국제 정기여객편은 64개국에 운항되고 있으며 그중 '일대일로' 연선 국가는 48개국으로 75%를 차지한다. 싱가포르, 호주, 아랍에미리트, 영국, 이탈리아, 뉴질랜드, 투르키예, 카타르, 이집트, 방글라데시 등 22개국의 비행량이 전염병 이전 수준을 넘어섰고, 쿠웨이트, 룩셈부르크 등 5개국이 신규로 운항했다. , 탄자니아, 세르비아, 파푸아뉴기니가 추가되었습니다. 또한 3월 31일부터 중국과 미국 양국 항공사는 주당 최대 100편의 정기 여객 왕복 항공편을 운항할 수 있습니다.
국제선 운항 재개를 지속적으로 추진하는 것은 여전히 개척할 수 있는 시장 잠재력이 큽니다. Zhan Fen은 향후 중국 국제 항공 노선의 증가는 동남아시아 및 동북아를 포함한 전통적인 주변 시장에서 나올 것이며 경로 개선 및 특급 배송과 같은 조치를 통해 추가 조사가 가능하다고 믿습니다. 둘째, '일대일로'를 공동 건설하는 국가 등 신흥시장에서는 양자 및 다자간 협력 전략 추진으로 신흥시장의 여행 수요 잠재력이 더욱 발현될 것으로 예상된다.
또한 각 항공사의 전체 수용 능력 배치(ASK)와 승객 회전율(RPK)은 2019년 같은 기간을 훨씬 초과했습니다. 그 중 Spring Airlines와 Lucky Airlines는 두 가지 지표에서 가장 큰 증가를 보였으며 둘 다 팬데믹 이전 수준을 넘어섰습니다. 40%.
업계의 성장은 승객 탑승률에도 반영되어 모든 항공사가 전체적으로 1월에 새로운 최고치를 넘어섰습니다. 그 중 춘추항공은 탑승율이 93%로 여전히 업계 선두를 달리고 있으며, 나머지 5개 항공사는 모두 처음으로 탑승율이 80%를 넘었습니다. 그중 Jixiang Airlines의 탑승률은 87.4%로 전년 대비 4.2% 포인트 증가했습니다. 중국남방항공의 월별 승객 탑승률은 85.6%로 전년 대비 9% 포인트 증가했습니다. Air China의 2월 승객 탑승률은 전년 대비 9% 포인트 증가한 82.5%를 기록했습니다. 중국동방항공은 승객 탑승률을 전년 대비 10.4% 증가해 83.4%에 도달했습니다. 하이난항공의 승객 탑승률은 85.8%에 달해 전년 동기 대비 3%포인트 증가했다.
그림: 2024년 1월부터 2월까지 6개 주요 항공사의 승객 탑승률 지도: 민간 항공 자원 네트워크
화물운송 부문에서는 2월 업계 전체의 화물 및 우편운송량이 546000톤으로 전년 동기 대비 20.8% 증가, 전년 동기 대비 100% 증가했다. 2019년 같은 기간 대비 45.0% 증가했다. 이 중 국내선과 국제선 물동량이 전년 동기 대비 각각 20.5%, 21.3% 증가했고, 같은 기간 대비 34.0%, 65.9% 증가했다. 화물기 일일 이용률은 4.5시간으로 2019년 같은 기간 대비 1.1시간 증가했다.