델타 A350 클립 에어캐나다 777; 윙팁 스냅 오프
비행장 조명 시스템,
중앙선 접근등,
공항 활주로 엣지 라이트,
헬리포트 풍향계 공장,
10월 6일(현지시각) 델타항공 소속 에어버스 A350 여객기가 로스앤젤레스 국제공항에서 활주 중이던 에어캐나다 보잉 777 여객기의 날개 끝이 수평 안정판과 충돌했다.
델타 대변인은 승객 275명과 승무원 15명을 태운 DL7편이 로스앤젤레스에서 도쿄로 비행할 예정이었다고 밝혔습니다. 항공기의 왼쪽 날개 끝이 활주 중 에어캐나다 항공기와 충돌했습니다. 부상은 보고되지 않았다. "승객과 직원의 안전이 최우선입니다. 불쾌한 경험과 여행 계획 지연에 대해 진심으로 사과드립니다."
에어캐나다(Air Canada)는 AC785편이 토론토에서 로스앤젤레스에 막 도착하여 게이트로 견인되고 있다고 밝혔습니다.
현장 영상에는 델타 A350의 왼쪽 날개 끝이 에어캐나다 777의 수평 안정 장치와 접촉하는 모습이 나와 있습니다. A350의 날개 끝이 부러져 에어캐나다 항공기의 꼬리 부분에 박혀 꼬리 부분이 찢어졌습니다.
관련된 두 항공기 모두 검사 및 유지 보수를 위해 접지되었습니다. 부상은 보고되지 않았다.
에어캐나다 승무원은 '진동'을 느끼고 항공기 외부 상태를 확인하기 위해 지상 관제소에 연락한 후 델타 승무원이 항공기 날개 끝 부분에 잠재적인 문제가 있다고 보고한 것으로 파악됩니다.
로스앤젤레스 국제공항은 사고가 활주로가 아닌 유도로에서 발생했다고 밝혔습니다. 전반적인 공항 운영은 영향을 받지 않았으며 항공기 이착륙은 정상적으로 진행되었습니다.
FAA는 이를 통보받았으며 조사를 시작했음을 확인했습니다. NTSB에도 이를 통보했으며 참여할 예정입니다. 조사는 지상 활주 및 견인 절차, 항공 교통 관제 지침 및 비행 승무원 조치, 가시성 조건 및 지상 안내 표시와 같은 영역에 중점을 둘 것입니다.
