항공방해등은 특수장비로서 다양한 부품으로 구성되어 있기 때문에 그 수명도 각 부품의 수명과 직결됩니다. 일반적으로 가장 취약한 부분은 광원입니다. 따라서 광원의 수명은 거의 항공 장애등의 수명을 결정합니다.
항공 방해등에는 일반적으로 LED 방해등과 크세논 튜브 방해등의 두 가지 유형의 광원이 있습니다. 저전력 녹색 광원으로서 LED는 일반적으로 비교적 긴 수명을 가지고 있습니다. 좋은 LED는 100,000시간 이상의 수명을 가지며 5년 이상 정상적으로 작동할 수 있습니다. 크세논관의 수명은 LED 광원만큼 좋지는 않지만 그 필요성도 있습니다. 고강도 항공 방해등이 필요한 일부 장소에서는 크세논관만 필요한 밝기를 얻을 수 있습니다.
구성품 파손으로 인한 항공방해등의 고장 외에도 실제 사용시 항공방해등이 작동하지 않는 경우가 많은 주된 원인은 항공방해등이 물에 들어가지만 내부 회로기판 및 기타 전자부품이 물에 젖어 있기 때문입니다. 물과 폐기. 따라서 고객은 항공방해등을 설치할 때 항공방해등의 고정 나사가 단단한지, 방수성이 요구 사항을 충족하는지 여부에주의를 기울여야합니다.
항공 방해등이 손상되어 작동하지 않으면 교체해야 합니다. 항공 방해등은 설치 방법에 따라 지붕에 수직 설치와 측벽 설치의 두 가지 유형으로 나눌 수 있습니다. 수직 설치는 일반적으로 브래킷이 장착되어 있지 않으며 실제 높이로 인해 일부 브래킷을 설치해야 합니다. 측면 장착 항공 장애물 등은 일반적으로 설치해야 합니다. 까치발. 어떤 방해 표시등이 파손되었는지 확인한 후 이를 제거하고(브래킷을 제거하지 않음) 교체할 적절한 방해 표시등을 찾아야 합니다. 교체 시 장애물등의 설치 사이즈가 브라켓과 일치하는지 반드시 확인하십시오.