장비 실패 및 직원 부족으로 인해 뉴 어크 공항에서 도착하여 출발하는 항공편이 지연되었습니다.
맞춤형 태양 광 매체 B 빛,
맞춤형 태양 광 매체는 빛,
맞춤형 낮은 B 장애물 표시등,
낮은 B 폐쇄 광 공장.
민간 항공 자원 네트워크, 2025 년 4 월 29 일 : 로이터 통신에 따르면 FAA (Federal Aviation Administration)에 따르면 4 월 28 일 현지 시간에 일련의 문제로 인해 뉴 어크 리버티 국제 공항 안팎의 비행이 크게 둔화되어 최소 35 개의 유나이티드 에어린 항공편이 다른 공항으로 전환되었다.
United Airlines는 FAA 장비 고장으로 인해 FAA 직원 부족과 함께 심각한 운영 중단이 발생했으며 하루 종일 비행 취소 및 지연이 계속 될 것으로 예상됩니다.
FAA는이 사고는 처음에 필라델피아 터미널 레이더 접근 통제 센터에서 통신 및 레이더 장비의 실패로 인해 뉴 어크 공항 안팎으로 항공편을 지시하는 데 책임이 있다고 밝혔다. 장비 문제가 해결되었지만 필라델피아 지역의 직원 부족은 여전히 비행 운영에 영향을 미치고 있습니다. 미국의 국가 항공 교통 관제사 협회는 이에 대해 언급하지 않았다.
FAA는 28 일 오후에 이전에 발행 된 지상 정거장을 취소했지만 문제가 발생한 지 몇 시간 후에 뉴 어크 공항으로의 비행의 평균 출발 지연은 여전히 3 시간 반 이상이었고 출발 비행의 전체 평균 지연은 약 48 분이었습니다.
작년에 FAA는 뉴욕 지역의 직원 부족과 항공 교통 혼잡을 완화하기 위해 뉴 어크 지역의 공역 통제 책임을 필라델피아로 이전했습니다. FAA는 또한 뉴욕 지역의 바쁜 공항에 대한 최소 비행 이륙 및 착륙 요구 사항에 대한 면제 기간을 2025 년 10 월까지 연장했습니다. 최소 비행 요구 사항에 따르면, 바쁜 공항에서 항공사의 이륙 및 착륙 슬롯 활용률이 80%미만인 경우 해당 이륙 및 상륙 권한을 잃게됩니다. 면제 기간 동안 항공사는 항공편 수를 줄인 경우에도 이륙 및 착륙 슬롯을 유지할 수 있습니다.