국제 시장: 미국은 항공사 상용고객 프로그램을 검토합니다. 애틀랜타는 세계에서 가장 바쁜 공항이다
2023년 12월 24일 민간 항공 자원 네트워크(Civil Aviation Resources Network) 뉴스: 이번 주(12.16-12.22) 국제 항공 시장의 최신 동향은 무엇입니까? 민간 항공 자원 네트워크는 지난 주의 관련 뉴스를 안내하여 중요한 정보에 대한 명확한 개요를 제공합니다.
【시장 역학】
1. ARC: 미국 평균 항공료는 11월에도 계속 하락했습니다.
항공보도업체 ARC의 최신 보고서에 따르면 11월 미국 국내 왕복 항공권 평균 가격은 지난해 같은 기간에 비해 다시 하락했다. 11월 티켓 가격은 547달러로, 10월 전년 동기 대비 4% 감소한 데 이어 2022년 10월보다 2% 감소했습니다. 티켓 가격도 전월 대비 2% 하락했다.
2023년 11월 미국 전체 항공권 판매량은 전년 동기 대비 3.4% 증가해 약 68억 달러에 달했지만, 2023년 10월 대비 6.6% 감소했습니다. 여객 여행 건수는 전년 동기 대비 7.5% 증가했습니다. 전년 동기 대비 2050만명에 달했으나 전월 대비 약 5.6% 감소했다.
2. 유럽의 주요 관광 시장은 2024년에 대해 긍정적인 전망을 가지고 있습니다.
Phocuswright의 최신 여행 연구 보고서 "2023년 유럽 소비자 여행: 주요 시장 비교"에 따르면 향후 12개월 동안의 여행 전망은 모든 주요 유럽 시장에서 일반적으로 긍정적입니다. 이 보고서는 네 가지 추세를 보여줍니다.
모든 국가의 거의 모든 여행자가 적어도 한 번은 여행을 하고 싶어합니다. 독일 여행자는 해외 여행을 가장 선호하는 반면, 이탈리아와 스페인 여행자는 국내 여행을 가장 선호합니다. 프랑스 여행자들은 호텔과 항공권 예약을 꺼리는데, 이는 아마도 비용에 더 민감하기 때문일 것입니다. 반대로, 독일인은 비용에 가장 덜 민감하고 해외 여행을 더 선호합니다.
3. 연구: 회사의 절반이 전염병 이후 직원이 이용하는 항공편 수를 줄일 것입니다
Travel Smart의 조사에 따르면 코로나19 발병 이후 주요 글로벌 기업의 약 50%가 출장 직원이 이용하는 비즈니스 항공편 횟수를 절반으로 줄였습니다.
Travel Smart는 자사 조사에 따르면 분석된 217개 기업 중 104개 기업이 2019년에 비해 2022년에 비즈니스 항공편을 최소 50% 줄일 것이라고 밝혔습니다. Travel Smart의 이벤트 관리자인 Denise Auclair는 많은 기업이 그렇게 하지 않은 것이 '긍정적인 상황'이라고 말했습니다. 2019년 비행 수준으로 돌아왔습니다.
【정책관리】
4. 미국 교통부는 항공사 상용 고객 우대 프로그램을 검토하고 있습니다.
미국 교통부는 항공산업에 대한 감독을 강화하기 위한 규제기관의 노력의 일환으로 잠재적인 사기나 불공정 관행을 찾기 위해 미국 주요 항공사의 상용 고객 우대 프로그램을 검토하고 있다고 21일 밝혔다.
두 소식통에 따르면 교통부는 최근 몇 주 동안 여객 항공사와 만나 보너스 항공권 예약 시 투명성 관행, 마일 양도 및 변경 전 통지 등 인기 있는 로열티 프로그램에 대해 논의해 왔습니다. 또 다른 소식통은 교통부에서도 시간이 지남에 따라 상용 고객 마일리지가 감가상각되어 보너스 항공권 예약이 더욱 어려워지는 것을 우려하고 있다고 말했습니다.
5. 사상 최대 벌금: 사우스웨스트 항공에 1억 4천만 달러의 벌금이 부과되었습니다.
미국 교통부는 2022년 연휴 항공편 운항 중단 기간 동안 다수의 소비자 보호 규정을 위반하여 약 16,900건의 항공편이 취소된 사우스웨스트 항공에 대해 12월 18일 1억 4천만 달러의 민사 처벌을 발표했습니다. , 2백만 명 이상의 승객에게 영향을 미칩니다.
교통부는 사우스웨스트 항공이 적절한 고객 서비스 지원을 제공하지 못하고, 적시에 항공편 상태를 통보하지 못하고, 적시에 적절한 환불을 제공하지 않음으로써 소비자 보호 규정을 위반했다고 판단했습니다. 교통부에 따르면 벌금은 이전에 소비자 보호 위반으로 부과한 벌금보다 30배 더 높습니다.
6. EU의 입국 및 탈퇴 시스템은 2024년 10월에 출시될 예정입니다.
여러 언론 보도에 따르면 EU의 새로운 출입국 시스템(EES)이 2024년 10월 드디어 출시될 것으로 예상됩니다. EES는 영국을 포함한 비 EU 국가에서 온 여행객이 유럽 대륙을 횡단할 때 등록하는 데 사용되는 자동화된 정보 기술 시스템입니다. EU의 외부 국경. 이는 단기 체류 비자 소지자와 비자 면제 여행자에게 적용됩니다.
그러나 EES의 구현은 일련의 지연으로 인해 비 EU 방문자를 위한 관련 유럽 여행 정보 및 승인 시스템(ETIAS)의 출시도 -2025 중순까지 지연되었습니다. EES는 EU가 ETIAS를 출시하기 전에 시작되어야 하며, ETIAS는 제3국 여행자가 최대 3년 동안 유효한 7유로의 전자 승인 수수료를 지불하도록 요구합니다.
【공항 공항】
7. 이베리아는 2024년에 마드리드-도쿄 노선을 재개할 예정이다
스페인 항공사인 이베리아(Iberia)는 발병 이후 처음으로 내년에 도쿄행 항공편을 재개할 예정이다. 이베리아는 2024년 10월 27일부터 마드리드에서 나리타 국제공항으로 주 3회 운항되며, 스페인과 일본 간 유일한 직항편이 됩니다. 이 노선은 2020년 전염병이 발생한 이후 중단되었습니다.
이 연중 노선은 매주 목요일, 토요일, 일요일 마드리드에서 도쿄까지, 매주 월요일, 금요일, 일요일에는 도쿄에서 마드리드까지 비행합니다. 이베리아는 이 노선에서 프리미엄 이코노미석 24석과 비즈니스석 31석을 포함해 330명의 승객을 수용할 수 있는 Airbus A350 항공기를 사용할 계획입니다.
고강도 방해등 B형 공장,고휘도 방해등 A형 공장,
고강도 방해등 유형 A 공장, 공항 활주로 임계값 윙바 제조업체.
8. 루프트한자 그룹은 내년 1월 이스라엘행 항공편을 재개할 예정입니다.
루프트한자 그룹 항공사들은 팔레스타인-이스라엘 분쟁으로 중단됐던 이스라엘행 항공편을 내년 1월 초부터 재개할 계획이다.
유럽 항공 대기업은 1월 8일부터 단계적으로 텔아비브행 항공편을 재개할 것이라고 밝혔습니다. 초기에는 주당 20편의 항공편이 정상 비행 일정의 약 30%를 차지합니다.
9. 미국 항공사들은 더욱 바쁜 크리스마스와 새해 휴가 여행을 준비합니다.
미국 항공사들은 눈보라로 인해 수천 건의 항공편 취소와 혼잡이 발생했던 1년 전보다 더 바쁜 연말 휴가 여행에 대비하고 있다고 밝혔습니다.
FAA는 12월 21일이 일주일 중 가장 바쁜 여행일이 될 것이라고 예측합니다. 교통안전청에 따르면 공식 연휴 기간은 21일부터 1월 2일까지다. 미국항공운송협회(A4A)는 항공사들이 연휴 시즌 동안 3900만 명 이상의 승객을 수송할 것으로 예상했는데, 이는 하루 평균 약 280만 명으로 2022년보다 16% 증가한 수치다.
10. 네덜란드 스키폴공항, 소음저감계획 취소 후 운항능력 확대
유럽에서 가장 분주한 항공 허브 중 하나인 암스테르담 스키폴 공항은 12월 21일 여름 여행 시즌을 위해 항공편 수용 능력을 확대할 것이라고 발표했습니다. 스키폴 공항은 이전에 발표된 280편(000)에서 내년 3월 31일부터 10월 26일까지 293편({2}})의 항공편을 제공할 것이라고 밝혔습니다.
스키폴 공항의 이번 발표는 네덜란드 정부가 미국 정부와 유럽의 압력에 맞서 소음 공해를 줄이기 위해 비행을 제한하려는 논란의 여지가 있는 계획을 중단하기로 결정한 가운데 나온 것입니다.
11. 미국 애틀랜타는 출발 좌석이 6,120만 개 이상으로 2023년 세계에서 가장 바쁜 공항 목록에서 1위를 차지했습니다.
12월 20일 OAG가 발표한 최신 보고서에 따르면 애틀랜타의 하츠필드-잭슨 국제공항(ATL)이 6,120만 개 이상의 출발 좌석을 확보하여 2023년 세계에서 가장 바쁜 공항으로 선정되었습니다. 올해 가장 바쁜 공항 상위 10곳 중 절반이 공항에 있습니다. 미국.
유럽 공항 중 단 두 곳만이 상위 10위에 올랐습니다. 런던 히드로 공항은 출발 좌석 4,930만 개로 4위를 차지했고, 이스탄불 공항은 좌석 4,630만 개로 7위를 차지했습니다. 두바이 국제공항은 출발 좌석이 5,600만 개 이상으로 세계에서 두 번째로 바쁜 공항이며, 출발 좌석이 5,260만 개 이상인 도쿄 하네다 공항이 그 뒤를 따릅니다. 중국 광저우공항은 출발 좌석이 4,340만 석으로 상위 10위권 내 꼴찌를 기록했다.
【상품 서비스】
12. 카타르항공은 객실 승무원에게 스마트 기술을 제공할 예정이다
카타르항공은 승객들에게 보다 개인화된 비행 경험을 제공하기 위해 객실 승무원을 지원하기 위해 고안된 새로운 디지털 이니셔티브를 시작했습니다. 새로운 내부 앱은 특별 서비스 요청 및 선호 사항은 물론 항공편 정보 실시간 업데이트 등 카타르항공으로 여행하는 승객과 관련된 정보를 제공하여 객실 승무원을 지원합니다.
카타르항공은 객실 승무원이 사용할 수 있는 15개 이상의 모바일 기기를 통해 앞으로 몇 달 안에 디지털 이니셔티브의 이 단계에서 첫 번째 이정표에 도달할 것으로 예상하고 있으며 Ahmed International까지 범위를 확장할 계획이라고 밝혔습니다. 공항 및 해외 공항 및 VIP 라운지.
【항공기 제조 및 항공기】
13. 루프트한자 그룹, 보잉과 에어버스에 항공기 80대 주문
루프트한자 그룹은 제조사인 보잉(Boeing) 및 에어버스(Airbus)와 총 80대의 단거리 및 중거리 항공기를 주문하기로 합의했습니다. 루프트한자는 보잉과 40 737-8 MAX 항공기 구매 계약을 체결했으며 추가로 60대의 항공기에 대한 구매 권리를 획득했다고 밝혔습니다. 루프트한자는 항공기 인도 후 어느 항공사가 해당 항공기를 사용할 것인지 아직 결정하지 않았습니다.
Airbus와의 별도 계약에는 새로 설립된 자회사 Lufthansa City Airlines에서 사용할 Airbus A220-300 항공기 40대 구매와 추가 20대 항공기 구매 권리가 포함되어 있습니다. 새로운 항공기는 프랑크푸르트와 뮌헨에서 출발하는 단거리 노선에 사용될 예정입니다. 루프트한자는 또한 "향후 주문에 대한 우대 조건"을 모색하기 위해 에어버스와 A320 시리즈 항공기 40대에 대한 구매 옵션 계약을 체결했습니다. 총 90억 달러 규모의 80대의 신형 항공기가 2026년부터 2032년까지 인도될 예정이다.
14. EasyJet, 157대의 Airbus 항공기 주문 확인
EasyJet은 Airbus 항공기 157대에 대한 주문을 확인하고 추가 항공기 100대에 대한 "구매권"을 획득했습니다. EasyJet은 이번 거래로 항공기를 더욱 현대화하고 유럽의 "슬롯이 제한된" 공항에서 계속 성장할 것이라고 말했습니다. 신형 A320neo 및 A321neo 항공기는 대체 모델보다 연료 효율이 13~30% 더 높습니다.
이지젯의 항공기 조달 계획은 올해 10월 처음 발표됐으며 12월 19일 주주총회에서 주주 99.9%의 찬성으로 승인됐다. 이번 합의에 따라 2029년부터 2034년까지 A320neo 56대와 A321neo 대형 101대가 이지젯에 인도될 예정이다.
15. 출처: 에어버스 항공기 주문은 2023년에 기록을 경신할 것으로 예상됩니다.
업계 소식통에 따르면 에어버스는 이번 달 현재까지 유럽 항공사들의 구매 붐과 양호한 배송으로 인해 2023년 항공업계 수주 기록을 경신할 것으로 예상된다.
항공사들이 항공기 부족에 베팅하면서 EasyJet과 Lufthansa는 12월 19일 총 총 200대에 가까운 항공기를 주문했습니다. 이는 올해 지금까지 Airbus의 총 주문량이 2014년 기록인 약 1,800대를 넘어설 것으로 예상됩니다. 이전 주요 사이클의 정점. 총 주문 또는 조정되지 않은 주문 수는 특정 연도의 시장 활동을 대략적으로 반영하지만 분석가들은 더 널리 관찰되는 측정 기준은 취소 및 전환 주문을 제외한 "순 주문"이라고 말합니다. 이 수치는 내년 1월까지 공식적으로 발표되지 않지만 소식통에 따르면 에어버스는 1,500대 이상의 항공기 순주문 기록을 깨뜨릴 가능성이 크다고 한다.
16. FAA: 보잉 737 MAX7 승인을 위한 '구체적인 일정'은 없다
미국 연방항공청(FAA) 청장은 12월 19일 로이터 통신과의 인터뷰에서 보잉 737 MAX 7 인증을 위한 '구체적인 일정'이 없다고 밝혔다. 보잉은 당초 올해 말 이전에 인증을 획득할 것으로 예상했었다.
FAA의 마이클 휘태커 국장은 “필요한 모든 데이터가 확보되고 항공기가 안전할 때” 베스트셀러 MAX 시리즈 중 가장 작은 모델을 인증할 것이라고 말했다. Whitaker는 MAX7 및 기타 프로젝트에 대해 "진행 중에 발생하는 문제에 대한 현황 브리핑"을 확실히 받고 있다고 덧붙였습니다. 그는 "문제가 해결되고 있으며 그 과정은 계속될 것"이라고 말했다.
17. LATAM 항공은 보잉 787 드림라이너 5대를 추가 구매했습니다.
라탐항공은 12월 20일 자사의 주문 목록에 보잉 787 항공기 5대에 대한 주문을 추가했다고 밝혔다. 이 항공기는 장거리 또는 고용량 비행에 사용됩니다.
보잉과 엔진 제조업체 GE와의 공동 성명에서 LATAM은 어떤 787 모델을 주문했는지 명시하지 않았지만 더 일반적인 787-9의 용량을 언급했습니다. 이 항공기는 General Electric의 GEnX 엔진으로 구동되며 LATAM은 이러한 엔진을 사용하는 최초의 남미 항공사가 됩니다.
【다른】
18. 수년간의 협상 끝에 사우스웨스트 항공과 조종사는 120억 달러 규모의 합의에 도달했습니다.
사우스웨스트항공과 조종사 노조가 12월 18일 3년 반 동안의 치열한 협상을 마무리하며 예비 노동합의에 합의했다. 120억 달러 상당의 5년 계약은 가장 큰 계약 중 하나이며 조종사에게 상당한 급여 인상을 제공합니다.
유나이티드항공과 조종사 노조의 계약 규모는 100억 달러, 델타항공의 계약 규모는 70억 달러, 아메리칸 항공의 계약 규모는 96억 달러이다. 사우스웨스트는 미국 4대 주요 항공사 중 조종사 노조와 합의에 도달한 마지막 항공사이다.
19. 러시아는 외국 소유 항공기 92대 인수를 완료했습니다.
항공기 임대업체 AerCap에 따르면 러시아는 외국 임대업체로부터 항공기 92대를 추가로 매입했습니다. 항공기는 러시아 국가 복지 기금의 자금을 사용하여 구입되었으며, 이 중 1,900억 루블(20억 6천만 달러)이 이 목적에 사용되었습니다.
이제 항공기 소유권은 러시아 국영 보험사인 NLK-Finance로 이전되며, NLK-Finance는 항공기를 항공사에 넘겨주게 됩니다.
20. 유럽연합 사법재판소는 새로운 코로나바이러스 전염병에 대해 에어프랑스에 대한 정부 지원을 승인하기로 한 EU의 결정을 무효화했습니다.
유럽연합(EU) 상설재판소는 2020년 2020년 프랑스 정부가 에어프랑스에 지원한 70억 유로(76억7000만 달러) 규모의 정부 지원을 승인한 유럽연합 집행위원회의 결정이 무효라고 12월 20일 선언했다. 당시 지원은 코로나-19 전염병의 경제적 영향을 완화하기 위한 것이었습니다.
이 사건은 항공사들이 전염병에서 살아남을 수 있도록 유럽 전역에 제공되는 국가 지원에 대해 유럽 최대 저가 항공사인 Ryanair가 제기한 많은 사건 중 하나입니다.