국제시장: 아르헨티나, 항공산업 개방 계획; 에어버스, 상반기 항공기 323대 인도
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Civil Aviation Resources Network, 2024년 7월 14일: 이번 주(7월 6-7월 12일) 국제 항공 시장의 최신 동향은 무엇입니까? Civil Aviation Resources Network에서 지난 주의 관련 뉴스를 안내하여 중요한 정보를 명확하게 볼 수 있도록 합니다.
시장 동향
미국 교통안전청(TSA)이 하루 동안 검사한 항공 승객 수가 300만 명으로 새로운 기록을 세웠다.
미국 교통안전청(TSA)은 최근 7월 7일에 총 301만 명의 항공 승객을 검사해 단일 일 기록을 세웠다고 밝혔습니다. TSA는 7일의 총 보안 검사 수가 6월 23일에 기록된 299만 명 이상의 이전 기록을 넘어섰다고 밝혔습니다.
이전에 American Airlines Association(A4A)는 올해 여름 항공 여행이 기록을 세울 것으로 예측했으며, 항공사는 작년 대비 6.3% 증가한 2억 7,100만 명의 승객을 수송할 것으로 예상했습니다. A4A는 미국 항공사가 올해 여름 하루에 26,000회 이상의 항공편을 운항할 계획이라고 밝혔으며, 이는 2023년 대비 약 1,400회 증가한 수치로 5.6% 증가한 수치입니다. 작년 여름, 미국 항공사는 2억 5,500만 명의 승객을 수송했습니다.
정책 관리
FAA, 산소 마스크 문제로 보잉 737 2,600대 검사 명령
연방항공청(FAA)은 7월 8일, 객실 산소 마스크가 고정 스트랩 문제로 인해 비상 시 고장날 수 있으므로 보잉 737 항공기 2,600대를 검사해야 한다고 밝혔습니다. FAA는 객실 서비스 장치 산소 발생기가 변하는 문제에 대한 여러 보고가 접수된 후 항공사에 737MAX 및 NG 모델을 검사해 달라고 요청했다고 밝혔습니다. 이 문제로 인해 승객이 감압 시 보충 산소를 공급하지 못할 수 있습니다.
보잉은 6월 17일에 항공사에 시각 검사를 요구하는 공지를 발표했습니다. 7월 8일에 2019년 8월에 도입된 고정 스트랩용 새로운 접착제로 인해 어떤 경우에는 장치가 최대 3/4인치까지 이동했기 때문에 항공사에 737 산소 발생기 고정 스트랩 중 일부를 업데이트하라고 지시했다고 밝혔습니다.
항공사 공항
유나이티드, 추가 DCA 슬롯 입찰 항공사 목록에 합류
유나이티드는 7월 8일 레이건 워싱턴 내셔널 공항(DCA)에서 샌프란시스코 국제공항까지 매일 왕복하는 새로운 항공편을 위해 미국 교통부에 신청서를 제출했다고 발표했습니다. 5월에 통과된 연방 항공청(FAA) 재인가 법안에는 DCA에 5개의 새로운 슬롯을 추가하는 내용이 포함되었습니다.
United는 5월에 추가 슬롯을 신청하겠다고 발표한 Alaska Airlines, American Airlines, Southwest Airlines에 합류했습니다. Delta는 6월에 DCA에서 Seattle-Tacoma International Airport까지 슬롯을 신청할 계획이라고 발표했습니다. American도 7월 8일에 DCA에서 San Antonio International Airport까지 슬롯을 신청했습니다.
델타 항공, 리야드 항공과 "독점적" 파트너십 체결
델타 항공은 7월 9일 2025년 운항을 시작할 예정인 사우디 아라비아 리야드 항공의 북미 독점 파트너가 될 것이라고 발표했습니다. 리야드 항공은 "사우디 아라비아 및 그 너머"에서 델타 항공의 독점 파트너가 될 것입니다.
델타에 따르면, 이 계약(규제 승인 대기 중)에는 인터라인 및 코드셰어 연결, 로열티 프로그램, 고객 경험, 디지털 전환 및 더 광범위한 항공 서비스(예: 유지관리, 수리 및 정비 서비스, 지상 처리 및 교육)에 대한 심도 깊은 협력이 포함됩니다. 두 항공사는 또한 면제를 받는 합작 투자 설립을 모색할 계획입니다.
델타: 기업 고객 여행량이 2분기에 "두 자릿수"로 성장
7월 11일 실적 발표에서 델타 항공 임원진은 2분기 기업 고객 여행 수요에 대해 긍정적인 그림을 계속 그렸으며, 기업 고객 여행 규모가 전년 대비 "두 자릿수"로 성장했다고 말했습니다. 델타 항공은 비즈니스 여행 성장이 계속될 것으로 예상합니다.
델타 항공은 2분기 승객 수익이 138억 달러로 전년 대비 5% 증가했다고 발표했습니다. 총 수익은 7% 증가해 약 167억 달러에 달했습니다. 델타의 2분기 순이익은 13억 달러로 작년 같은 기간의 18억 달러 이상에서 감소했습니다.
에티하드, 이번 겨울 북미 노선 확대
에티하드는 10월에 북미 서비스를 확대하여 아부다비-보스턴 노선의 항공편 빈도를 늘릴 계획입니다. 또한 다가올 겨울에는 새로운 에어버스 A350 항공기를 사용하여 토론토 노선을 매일 운항할 예정입니다.
10월 27일부터 에티하드는 보스턴 로건 국제공항으로 가는 항공편 빈도를 현재 주 4회에서 매일로 늘릴 예정입니다. 에티하드는 이 결정이 노선의 "뛰어난 성과"에 따른 것이라고 밝혔습니다. 에티하드는 올해 3월에야 보스턴으로 가는 직항편을 제공하기 시작했습니다.
에어프랑스-KLM과 스칸디나비아항공, 코드셰어 계약 체결
에어프랑스-KLM과 스칸디나비아 항공은 7월 11일에 에어프랑스, KLM, 스칸디나비아 항공을 포함하는 코드셰어 및 인터라인 협정을 9월 1일에 시행한다고 발표했습니다. 이 협정에는 로열티 프로그램에 대한 상호 혜택도 포함됩니다.
코드셰어 계약에 따라 에어프랑스와 KLM 고객은 코펜하겐, 오슬로, 스톡홀름에 있는 SAS의 3개 허브를 제외한 33개 북유럽 목적지에 접근할 수 있습니다. SAS 고객은 또한 에어프랑스의 파리 샤를 드골 공항과 KLM의 암스테르담 스키폴 공항을 제외한 33개 유럽 목적지에 접근할 수 있습니다. 모든 당사자에 따르면 "조만간 대륙간 목적지가 계약에 포함될 것"입니다. 인터라인 계약은 3개 항공사의 유럽 노선 네트워크를 포함합니다.
보잉 737Max 인도 지연으로 인해 노르웨이안 항공은 2분기에 320만 달러의 손실을 봤습니다.
7월 12일, Norwegian Air Group은 2분기 순이익이 4억 7,700만 NOK(4,450만 미국 달러)라고 발표하며 재무 보고서를 발표했습니다. 이는 보통 유럽 항공사에 가장 강력한 기간 중 하나입니다. 1분기 손실에서 이익으로의 반전은 좋은 반전이지만, 2023년 같은 기간의 순이익 5억 3,800만 NOK(5,030만 미국 달러)보다 여전히 낮습니다.
Norwegian Air는 올해 용량이 12% 증가할 것으로 예상한다고 밝혔습니다. 그러나 이러한 추세는 새로운 Boeing 737Max 항공기 인도 지연으로 인해 2025년에는 둔화될 것입니다. Norwegian Air는 현재 86대에서 2025년 여름에 항공기 수가 90대에 이를 것으로 예상합니다. Norwegian은 "항공기 인도 지연을 처리하기 위한" 외부 용량 구매로 2분기에 3,400만 노르웨이 크라운(320만 달러)이 들었다고 밝혔습니다.
런던 히드로 공항의 6월 승객 처리량이 740만 명을 넘어섰습니다.
6월에는 740만 명 이상의 승객이 런던 히드로 공항을 이용했고, 6월 30일에는 268,000명의 승객이 이곳을 이용하면서 역사상 가장 바쁜 하루 기록을 세웠습니다. 6월에는 또한 260,000명 이상의 승객이 며칠 연속으로 히드로 공항을 이용했는데, 이는 공항 역사상 처음 있는 일이었습니다.
히드로 공항 당국은 현재 90,000명 이상이 공항에서 근무하고 있으며, 이는 "원활하고 원활한 여름 여행을 보장하는 전문팀"을 포함하여 역대 최고 수준이라고 밝혔습니다. 히드로 공항의 전체 승객 수는 6월에 작년 같은 기간에 비해 5.6% 증가했고, 상반기 승객 수는 9.9% 증가하여 3,980만 명에 달했습니다. 6월 항공편은 39,843회로 전년 대비 4.5% 증가했습니다.
스키폴 공항, 2027년 새 탑승교 운영 시작 예정
암스테르담 스키폴 공항은 최근 새로운 A 탑승교가 2027년 4월에 공식적으로 가동될 예정이라고 발표했습니다. 오랫동안 지연된 이 프로젝트는 스키폴 공항에 새로운 시설과 탑승 게이트를 추가하고, 3년 후에 마침내 가동되면 일부 "지속 가능한 기능"을 추가할 것입니다.
스키폴 공항은 수리, 지연 및 "긴 프로젝트 기간"으로 인해 A 탑승교 프로젝트 비용이 현재 약 14억 유로로 증가했다고 밝혔습니다. 스키폴 공항 주주들은 프로젝트 예산을 3억 유로 늘리기로 합의했습니다.
헝가리, 부다페스트 공항 3번째 터미널 건설
헝가리 경제부 장관 마르톤 나기는 7월 9일 헝가리가 부다페스트 공항에 3번째 터미널을 건설하고 터미널과 수도를 연결하는 도로와 철도 노선을 개발할 것이라고 말했습니다. 헝가리 정부는 공항을 주요 허브로 만들 것을 목표로 합니다.
지난달, 헝가리 국유기업 Corvinus Zrt.와 프랑스 공동 투자자 Vinci Airports가 부다페스트 공항을 인수했습니다. Corvinus Zrt.가 80%의 지분을 보유하고 있고, 프랑스 측이 나머지 지분을 보유하고 있습니다. 새로운 소유주는 새로운 터미널이 이르면 2032년에 가동될 것으로 예상하고 있으며, 주변의 새로운 도로와 철도 노선도 그 전에 완공될 것으로 예상합니다. 이 프로젝트는 약 20억 유로가 들 것으로 예상됩니다.
항공기 제조 및 함대
에어버스는 상반기에 323대의 항공기를 인도했다고 확인했습니다.
에어버스는 7월 8일 상반기에 323대의 항공기를 인도했다고 확인했는데, 이는 2023년 같은 기간의 316대보다 2% 증가한 수치입니다. 에어버스는 또한 월간 보고서에서 상반기에 총 327대의 주문을 받았고, 취소 후 순 주문은 총 310대라고 밝혔습니다.
업계 소식통에 따르면, 에어버스는 공급망 문제로 인해 최소 2개월 동안 내부 기대치에 미치지 못하는 생산량을 보이고 있다고 합니다. 이로 인해 에어버스는 항공기 인도 목표를 낮추고 이번 달 초 항공기 생산을 늘리려는 계획을 연기했습니다.
에어버스가 납품 목표를 낮춘 후 Wizz Air가 항공기 납품 지연을 예상
Wizz Air는 Airbus 인도가 더 지연될 것으로 예상하지만, 회사는 향후 몇 년 안에 용량을 늘릴 수 있을 것이라고 확신한다고 CEO Jozsef Varadi가 Reuters에 말했습니다. Airbus는 지속적인 공급 중단으로 지난달 인도 목표를 삭감했습니다.
에어버스 항공기만 사용하는 이 저비용 항공사는 이미 프랫앤휘트니 RTX 엔진과 관련된 문제에 직면했습니다. 이번 여름에는 45대의 항공기가 검사를 위해 운항이 중단되었고, 내년 여름에는 35대가 더 운항이 중단되어 수용 능력이 제한되었습니다.
보잉, 6월에 여객기 3대만 판매했다고 밝혀
보잉은 6월에 14대의 신형 항공기만 판매했다고 밝혔는데, 대부분이 화물기였고, 6개월 전 공중에서 도어 플러그가 떨어진 항공기를 교체하기 위한 항공기도 한 대 있었습니다. 보잉은 737MAX를 3대만 판매했고, 나머지 11대는 모두 777 화물기였습니다.
올해 보잉의 가장 좋은 판매 달 중 하나였는데, 4월과 5월에 각각 7대와 4대가 판매되었지만, 2023년 6월 총 주문량 304대에서 95% 감소한 수치입니다. 보잉의 상반기 총 항공기 판매량은 작년 같은 기간에 비해 70% 감소했습니다.
보잉은 35 737MAX 주문을 받았습니다.
보잉은 최근 도쿄 센추리 주식회사의 미국 항공기 임대 사업부인 에이비에이션 캐피털 그룹으로부터 737MAX 항공기 35대를 주문받았는데, 여기에는 해당 시리즈 중 가장 큰 모델이 포함되어 있습니다.
Aviation Capital Group은 7월 12일에 발표한 성명에서 예상되는 항공 여행 수요 증가에 대응하기 위해 보잉 737-8 항공기 16대와 인증되지 않은 737-10 항공기 19대를 구매할 것이라고 밝혔습니다. 이 리스 회사는 항공기가 2031년까지 인도될 것으로 예상합니다.
보잉, 737Max 인도 추가 지연에 대해 고객 경고
블룸버그 뉴스는 7월 11일 이 문제에 정통한 사람들의 말을 인용해 보잉이 일부 737Max 고객에게 원래 2025년과 2026년에 인도 예정이었던 항공기가 3~6개월 더 지연될 수 있다고 통보했다고 보도했습니다.
로이터는 지난달 업계 소식통 두 명을 인용해 보잉이 공급업체에 737 시리즈 항공기의 주요 생산 일정을 3개월 연기할 것이라고 전했다고 보도했습니다. 규제 기관, 항공사, 입법부의 감시가 강화되면서 보잉의 항공기 생산이 상당히 둔화되었기 때문입니다.
유통기술
Travelport, 새로운 AI 기반 검색 기능 출시
글로벌 여행 소매 플랫폼인 Travelport는 7월 10일에 AI 기반 검색 기능을 출시했습니다. 회사측에 따르면, 이 기능은 여행사가 수십억 개의 옵션 중에서 여행객에게 "완벽한" 여행 상품을 찾는 데 도움이 될 것이라고 합니다.
"콘텐츠 큐레이션 레이어(CCL)"는 AI와 머신 러닝을 사용하여 집계된 다중 소스 콘텐츠를 정리하여 다양한 소매 가능한 결과를 제공합니다. 항공사 검색의 평균 응답 시간보다 더 빠른 검색 결과를 제공할 수 있습니다. 이 새로운 도구는 2021년에 출시된 TravelportPlus 플랫폼에서 사용할 수 있으며, Travelport의 세 가지 기존 글로벌 유통 시스템을 대체하는 통합 플랫폼 역할을 하도록 설계되었습니다.
NDC 채택으로 직접 항공 예약 급증
댈러스에 본사를 둔 실시간 기업 여행 데이터 제공업체인 Traxo에 따르면, 올해 상반기에 비여행 관리 회사(TMC)의 기업 항공 예약이 급증한 것은 진행 중인 새로운 유통 역량(NDC) 표준에서 "돌이킬 수 없음"을 나타냅니다. Traxo는 고객 중 비TMC 항공 예약 비율이 1월의 18.7%에서 6월의 30.6%로 증가했다고 관찰했습니다. 5월의 비율은 31.3%로, 연초 대비 3분의 2가 증가했습니다.
Traxo의 CEO 겸 설립자인 앤드류스 파브리스는 "NDC는 순수한 기술 업그레이드로 의도되었지만, 일부 항공사는 NDC 관련 정책을 직접 예약과 같은 비즈니스 목표를 달성하기 위해 배치했습니다. 따라서 NDC는 때때로 기업 여행객이 직접 예약하도록 장려하기 위해 "무기화"되며, 이들을 끌어들이는 이점에는 더 나은 개인화, 동적 가격 책정 및 비용 절감이 포함됩니다."라고 말했습니다.
기타
보잉, 737Max 조사에서 형사 사기 혐의에 유죄 인정
법원 문서에 따르면 보잉은 미국 안전 규제 기관을 오도한 혐의에 대해 유죄를 인정하기로 했습니다. 공식적으로 잘못을 인정하고 최근 행동에 대한 추가 처벌을 받아들일 것입니다. 이는 모두 2018년과 2019년에 737Max 항공기와 관련된 치명적 사고 이후 보잉이 연방 항공청(FAA)과 협상한 것과 관련이 있습니다.
유죄를 인정함으로써, 보잉은 잠재적으로 길고 명예를 훼손하는 형사 재판을 피할 수 있을 것입니다. 하지만 이 결정은 위험이 없는 것은 아닙니다. 유죄 인정을 수락함으로써, 보잉은 유죄 판결을 받은 회사가 될 것입니다.
아르헨티나, 외국 항공사 유치 위해 항공 개혁 시작
아르헨티나 정부는 7월 10일에 포괄적인 법령을 발표하여, 국유 항공사인 Aerolineas Argentinas가 오랫동안 지배해 온 시장에 외국 항공사가 진입하도록 초대함으로써, 아르헨티나 항공 산업을 개방했습니다. 아르헨티나 교통 사무국은 성명을 통해 이 개혁이 노선 수와 비행 빈도를 늘리고 더 많은 경쟁자를 도입해야 한다고 밝혔습니다.
이 법령에 따르면 항공사는 안전 승인 요건을 충족하는 한 무제한 노선과 비행 빈도를 신청할 수 있습니다. 이 법령은 또한 항공료에 하한선을 설정하는 정부 규정을 폐지하여 항공사가 자체 요금을 결정할 수 있도록 했습니다.