활주로 가장자리 조명
활주로 에지라이트는 항공신호등으로서 투명한 갓과 베이스를 포함하며, 베이스에는 베이스플레이트와 제어회로기판이 배치되고, 베이스플레이트에는 다수의 LED 광원체가 배열되며, 각 LED 광원체에는 볼록한 배광렌즈가 장착되어 있고, 투명한 갓 상부에는 우산- 모양의 갓 커버가 설치되어 있는 것이 특징이다. 투명한 갓의 상단은 원뿔점이 아래쪽을 향하는 원추형 반사경에 연결됩니다. 해당 구멍 바로 위에 있는 우산- 모양의 갓 덮개 중앙에는 원형의 빛이 투과되는 창이 있습니다.- LED 광원 본체는 완전 원색 또는 단일 원색 LED 광원 본체입니다. 활주로 가장자리 빛의 빛은 원뿔을 통해 광원 본체에 의해 생성됩니다. 반사경은 반사 후 투명한 갓을 방출하며, 이는 높은 발광 효율, 낮은 전력 소비, 우수한 균일성 및 쉬운 설치를 가지며 실용적입니다. 중국 공항 활주로 임계값 조명, 활주로 중간선 조명 제조업체, 맞춤형 활주로 임계값 끝 조명, 중국 공항 활주로 중앙선 조명, 중국 공항 활주로 임계값 윙- 바, 중국 공항 활주로 임계값 끝 조명, 공항 활주로 임계값 윙- 바 공급 업체.
정의
조명 시스템은 여러 쌍의 등화 세트로 구성되며, 시각적 접근 경사 표시 시스템의 조명은 활주로 양쪽에 대칭으로 배치되고 정밀 진행 경로 표시기는 활주로 왼쪽에 배치됩니다. 둘 다 접근 중에 정상적인 활공 경로를 유지하도록 항공기를 안내하는 데 사용됩니다.
구체적인 지침
A) 항공기가 공칭 활공 경로 위에 있을 때 항공기 조종사는 모든 조명을 흰색으로 봅니다.
B) 항공기가 공칭 활공 경로에 있을 때 바람이 불어오는 방향의 등은 흰색이고 바람이 불어오는 쪽의 등은 빨간색임을 확인하세요.
C) 공칭 활공 경로 아래에 있을 때 모든 표시등이 빨간색인지 확인하십시오.
접근등 카테고리
접근등 시스템은 활주로의 운영 범주에 따라 서로 다른 구조적 구성 요소를 가지고 있습니다. 구체적으로는 단순접근등화장치, 카테고리I 정밀접근등화장치, 카테고리II 정밀접근등화장치로 구분할 수 있다.
분류 및 기능
활주로 조명
1. 현관등을 향해 달려가세요
(1). 활주로 입구 등: 활주로 입구 등은 녹색이며 활주로 접근 방향의 단방향입니다. 활주로 가장자리 조명이 있는 활주로는 활주로 입구 조명을 장착해야 합니다. 계기활주로 또는 비정밀 접근 활주로인 경우 활주로 입구등에는 최소 6개의 램프가 있어야 합니다. 정밀 접근 활주로인 경우, 활주로 입구 등은 활주로 가장자리 등 사이의 활주로 입구를 따라 3m 이하의 간격으로 등거리로 배치되어야 합니다.
(2). 활주로 시단 식별등: 활주로 시단을 보다 명확하게 사용해야 하거나 다른 접근등을 설치하는 것이 실용적이지 않은 경우, 비정밀 접근 활주로 입구에 활주로 시단 식별등을 설치합니다. 활주로 시단 식별등은 활주로 중앙선 양쪽에 대칭으로 배열되어 활주로 가장자리 조명에서 약 10m 떨어져 있으며, 이 조명은 접근 방향을 향한 단방향 흰색 깜박이는-등입니다.
(3). 활주로 입구 윙바 등: 정밀 접근 활주로의 입구를 보다 명확하게 표시할 필요가 있거나 비{2}}계기 활주로 및 비-정밀 접근 활주로에 입구 안쪽 움직임으로 인해 입구 등이 없는 경우 활주로 입구에도 활주로 입구 윙 바 조명이 있어야 합니다. 입구 날개 막대 조명은 활주로 중앙선과 대칭으로 활주로 입구에서 두 그룹으로 나뉩니다. 각 윙바 등은 활주로 가장자리 등선에 수직이고 최소 10m 연장되는 최소 5개의 등으로 구성됩니다. 표시등은 접근 방향에서 단방향 녹색입니다.
2. 활주로 가장자리 조명
야간에 사용되는 활주로 또는 야간에 사용되는 정밀접근 활주로에는 활주로 가장자리등이 설치되어 있습니다. 활주로 가장자리 등은 밝고-부서지기 쉬운 램프를 사용하며 일정한 흰색 조명이지만 활주로 가장자리 조명의 조명 색상은 활주로 끝에서 활주로 중앙 방향으로 600m 이내 노란색입니다(활주로 길이가 1,800m 미만인 경우 노란색 빛을 방출하는 활주로 가장자리 등이 차지하는 길이는 활주로 길이의 1/3입니다-). 또한 활주로 시단이 안쪽으로 이동하면 활주로 끝에서 안쪽으로 이동한 활주로 시단까지의 측등이 접근 방향에 빨간색으로 표시됩니다.
3. 활주로 종단등
활주로 가장자리 조명이 있는 활주로는 활주로 끝 조명을 장착해야 합니다. 활주로 종단등은 활주로 방향으로 빨간색 빛을 방출하는 일방-고속 발광등입니다. 일반적으로 활주로 종단등은 활주로 시단등과 동일한 등입니다.
4. 활주로 중앙선 조명
카테고리 II 또는 카테고리 III 정밀 접근 활주로는 활주로 중앙선 조명을 장착해야 합니다. 카테고리 I 정밀 접근 활주로가 활주로 가시 범위가 약 400m 미만일 때 항공기 이륙을 위해 사용되거나, 고속-착륙 항공기가 착륙하기 위해 또는 활주로 가장자리 조명 사이에 사용되도록 의도된 경우, 활주로 폭이 50m보다 크거나 이륙 속도가 매우 빠른 항공기에서 사용하도록 의도된 경우, 활주로 중앙선 조명도 제공되어야 합니다.
활주로 중심선 등은 램프가 내장되어 활주로 중심선 전체 길이를 따라 배치되며, 활주로 중심선과의 편차는 최대 0.6m까지 허용됩니다. 등화 사이의 거리는 일반적으로 카테고리 II 또는 카테고리 III 정밀 접근 활주로에서 15m이고, 카테고리 I 정밀 접근 활주로 또는 중앙선 등이 있는 기타 활주로에서는 일반적으로 30m입니다.
일반적으로 활주로 중앙선 등화는 활주로 입구부터 900m 이내까지는 흰색, 900m부터 활주로 끝까지 빨간색과 흰색, 300m부터 활주로 끝까지 빨간색과 흰색, 300m부터 활주로 끝까지 빨간색이다. 활주로 길이가 1800m 미만인 경우 활주로 중앙부터 활주로 끝 300m까지 빨간색과 흰색으로 변경해야 한다.
5. 접지 벨트 표시등
접지 구역 조명은 카테고리 II 또는 카테고리 III 정밀 접근 활주로에 제공되어야 합니다. 접지 구역 조명은 접근 방향으로 조명되는 움푹 들어간 단방향 백색 조명의 짧은 막대로 구성되어야 합니다. 활주로 시단부터 활주로 시단 후 900m까지 60m(RVR이 300m 이상일 때 사용되는 활주로) 또는 30m(RVR이 300m 미만일 때 사용되는 활주로) 거리에서 활주로 중심선 양쪽에 대칭으로 배치됩니다.
7. 신호등을 멈추세요
활주로 측선등의 연장선에 정지로 전체 길이를 따라 등거리로 설치하며 등화간 거리는 40m~60m이며 등화는 빨간색이다. 또한, 정지로 끝을 가로질러 설치된 3개의 등화는 활주로 중심선과 수직이어야 하며 정지로 끝선으로부터 3m 이내 떨어져 있어야 합니다.
유도로 조명
유도로 조명에는 유도로 중앙선 조명, 유도로 가장자리 조명, 정지 막대 조명, 중간 정지 위치 조명 및 활주로 가드 조명 등이 포함됩니다.
1. 유도로 중앙선등
유도로 중심선 표시는 일반적으로 유도로 중심선 표시에 설치됩니다. 유도로 중앙선 등은 녹색으로 빛나는 일정한 빛입니다. 빔의 크기는 유도로 위나 근처의 항공기에서만 볼 수 있습니다. 출구 유도로의 중앙선 등은 활주로를 향해 노란색과 녹색으로 켜집니다.
2. 유도로 가장자리 조명
유도로 가장자리 조명은 유도로, 대기 계류장 가장자리 또는 계류장 근처에 있거나 가장자리에서 3m 이내 떨어져 있고 세로 간격이 60m 미만으로 균등하게 분포되어 있으며 파란색 빛을 방출하는 일정한 발광 조명입니다.
3. 정지 바 조명
정지 바는 항공기가 허가를 위해 대기해야 하는 유도로에 위치하며 정지 바에 접근하는 항공기를 향해 빨간색으로 빛나는 여러 개의 오목한 등으로 구성됩니다. 이 조명은 항공 교통 관제소(ATC)에 의해 제어됩니다.
4. 라이센스가 부여된 수평 라이트 바
수평열의 신호등은 유도로 교차로로부터 30m~60m 이내에 설정되어 유도로를 가로지른다. 램프가 3개 이상 있고 조명은 단방향-노란색 조명으로 고정되어 있습니다.
4. 중간대기위치등(관찰통과등)
유도로 교차로에서 정지 막대가 제공되지 않는 한 중간 정지 위치 등은 특정 항공기 대기 제한이 필요한 유도로에 제공되지만 정지 막대와 같은 정지 또는 정지 또는 해제 신호가 필요하지 않습니다. 이는 교차점을 향해 노란색 빛을 방출하는 최소 3개의 단방향 고정 발광등으로 구성되며 유도로 중심선에 대칭으로 배열됩니다.
5. 활주로 경고등
운영 필요에 따라 일부 활주로는 활주로와 각 유도로의 교차점에 활주로 경고등을 갖추고 있습니다. 활주로 경고등은 유도로에서 활주로에 접근하는 항공기를 향해 단방향- 노란색 빛을 방출하는 4개의 수직 조명으로 구성됩니다. 조명은 유도로 양쪽에 대칭적으로 위치한 두 쌍으로 나뉩니다. 활주로 경고등의 각 쌍에 있는 두 개의 표시등은 분당 30-60회 깜박이는 빈도로 번갈아 깜박입니다.
영어 약어 의미
CAT-I PALS -------- 일종의 정밀 접근 조명 시스템
HIAL ------------------ 고강도 접근 조명 시스템
VASIS---------------- 시각적 접근 경사 표시 시스템
SALS---------------- 단순 접근 조명 시스템
PAPI------정밀 접근 코스 표시기
LIZ ------- 방향등
HIRL ------------------ 고강도 활주로 조명(가장자리 조명)
MIRL------------------- 중간 강도 활주로 조명(가장자리 조명)
LIRL------ 저휘도 활주로 조명(가장자리 조명)
RCL------------------- 활주로 중앙선(마커)
RCLL------------------- 활주로 중앙선 조명
RCLS ------------------ 활주로 중앙선 조명 시스템
일반 규칙을 사용하세요
(1) 항공지상등은 다음 규정에 따라 개방되어야 한다.
A. 장래에 달리 규정하거나 항공 교통 관제소에서 별도로 요구하지 않는 한, 어두워지거나 태양구의 중심이 수평선 아래 6도 아래로 떨어졌을 때 계속 열려 있어야 합니다. 위의 두 가지 경우에는 조명을 더 오래 사용하는 시간을 선택하세요.
나. 기타 기상상황에 따라 항공교통의 안전을 위하여 등화의 사용이 필요하다고 인정되는 경우
(2) 누오 공항에서는 비행 활동(정상 및 비상 포함)이 불가능하며, 항공기 도착 예정 시간 1시간 전에 재개장할 수 있습니다. 내비게이션 조명을 끌 수 있습니다.
(3) 가변 강도 조명을 갖춘 공항에서는 항공 교통 관제소 직원이 당시의 일반적인 기상 조건에 맞게 조명을 조정할 수 있도록 시정 및 외부 조명 조건에 따라 작성된 강도 조정 테이블을 준비해야 합니다. 항공기 조종사는 가능할 때마다 추가 조명 강도 조정이 이루어져야 한다고 요청했습니다.
항공에서는 항상 안전이 최우선입니다. 안전한 비행 운영을 위한 필수 요소 중 하나는 활주로 엣지 라이트입니다. 이러한 조명은 공항 조명 시스템의 일부를 구성하여 조종사가 이착륙 시 활주로 경계로부터 안전한 거리를 유지할 수 있도록 도와줍니다.
전통적인 활주로 가장자리 조명은 일반적으로 활주로 옆 지상에 배치됩니다. 그러나 홍수가 발생하기 쉬운 지역이나 지형이 고르지 않은 공항과 같은 경우에는 이것이 적합한 옵션이 아닐 수도 있습니다. 이것이 삽입된 활주로 가장자리 조명이 작동하는 곳입니다.
고가등이라고도 알려진 삽입형 활주로 가장자리 조명은 지상에 설치하는 대신 활주로 가장자리에 장착됩니다. 이 조명은 활주로 표면 위로 솟아올라 습하거나 진흙이 많은 환경에서도 조종사에게 명확한 시각적 참조를 제공합니다. 이는 비행 운영의 전반적인 안전을 향상시키고 착륙 및 이륙을 더욱 예측 가능하고 안정적으로 만듭니다.
중국 공항 활주로 엣지 라이트, 맞춤형 공항 활주로 엣지 라이트.
높은 활주로 가장자리 조명은 안전성을 향상시키는 것 외에도 다른 이점을 제공합니다. 유지 관리가 덜 필요하고 고르지 않은 지면이나 폭설로 인한 손상에 덜 취약합니다. 또한 저조도 조건에서 향상된 가시성을 제공하여 어둡거나 안개가 낀 기간에도 공항을 더욱 효율적으로 만들어줍니다.
그러나 삽입된 활주로 가장자리 조명의 설치는 간단한 과정이 아닙니다. 조종사에게 최적의 가시성을 제공하기 위해 조명이 적절하게 정렬되고 간격이 지정되도록 하려면 신중한 계획과 설계가 필요합니다. 설치 과정도 노동 집약적이어서 중장비와 숙련된 작업자가 필요합니다.
전반적으로, 높은 활주로 가장자리 조명의 사용은 보다 안전하고 효율적인 항공 작전을 추진하는 데 필수적인 요소입니다. 이는 공항에 대한 상당한 투자를 의미하지만 안전 및 운영 효율성 측면에서 이점을 제공하므로 가치 있는 투자가 됩니다. 언제나 그렇듯이 안전은 최우선 과제로 남아 있어야 하며, 이러한 조명의 설치는 이러한 목표를 달성하기 위한 필수적인 단계를 제공합니다.
인기 탭: 삽입 활주로 가장자리 조명, 중국, 공급 업체, 제조업체, 공장, 맞춤형, 저렴한, 저렴한 가격