국제 시장: JetBlue는 일등석 좌석을 출시할 계획입니다. 에어캐나다는 기내에서 무료 Wi-Fi를 제공할 예정입니다.
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민간 항공 자원 네트워크(Civil Aviation Resources Network), 2024년 12월 15일: 이번 주(12.7-12.13) 국제 항공 시장의 최신 동향은 무엇입니까? 민간 항공 자원 네트워크는 지난 주의 관련 뉴스를 안내하므로 중요한 정보를 명확하게 볼 수 있습니다.
시장 역학
IATA는 2025년에 항공 수익이 1조 달러를 초과할 것으로 예측합니다.
국제항공운송협회(IATA)가 12월 10일 발표한 전망에 따르면, 2025년 항공산업 총수입은 전년 대비 4.4% 증가해 처음으로 1조 달러를 넘어설 것으로 전망된다. IATA는 또한 항공 비용이 4% 증가해 9,400억 달러에 달할 것으로 예측했습니다.
또한 IATA는 2025년에는 항공사 승객 수익이 미화 7,050억 달러에 이를 것으로 예상하고 있으며, 부가 서비스로 인해 미화 1,450억 달러의 추가 수익이 창출될 것으로 예상하고 있습니다. 그럼에도 불구하고 여객수익은 전년 동기 대비 3.4% 감소하고, 단위수익은 2.5% 감소할 것으로 예상된다. IATA는 2025년 항공사 순이익이 366억 달러에 달할 것으로 예측했는데, 이는 2024년 전망치 315억 달러보다 높은 수준이다.
DOT : 9월 미주 항공편 물량 증가, 항공편 취소율 감소
미국 교통부(DOT)의 최신 항공여행 소비자 보고서에 따르면, 2024년 9월 미국 전체 여객 항공편 수는 전년 대비 3.5% 증가해 거의 618,{6}}편에 달했지만, 2024년 8월 대비 4.5% 감소했다.
9월 항공사들은 약 3,670개의 정기 항공편을 취소했는데, 이는 약 0.6%에 해당하며, 이는 9월 2일 취소율 1.2%와 취소율 2%보다 낮은 수치입니다.023 8월 2일의 요율024. 항공사는 9월 수하물 3,750만개를 처리했는데, 수하물 잘못 취급률은 0.42%로 2023년 9월 0.53%, 2024년 8월 0.64%보다 낮아졌다.
정책 관리
차기 미국 상원 상무위원회 위원장은 FAA가 항공 교통 시스템을 개선해야한다고 말합니다
신임 미국 상원 상무위원회 위원장은 12월 12일 연방항공청(FAA)이 항공 교통 관제 시스템을 현대화하기 위한 조치를 취해야 한다고 말했습니다.
테드 크루즈 상원의원은 항공 교통 문제에 대한 청문회에서 내년 취임 후 미국 영공 상태에 "큰 관심"을 기울일 계획이라고 말했습니다. Cruz는 "FAA의 항공 교통 관제 현대화 과정의 현재 상태는 받아들일 수 없습니다. 우리는 공역에 도입되자마자 거의 쓸모없어지는 기술에 갇혀 있습니다"라고 Cruz는 말했습니다.
항공 공항
알래스카항공, 도쿄·서울 노선 개설
알래스카항공그룹(Alaska Air Group)이 하와이안항공(Hawaiian Airlines)과 합병한 후 처음으로 시애틀-타코마 국제공항(Seattle-Tacoma International Airport)에서 국제선 2개 노선을 개설한다고 12월 10일 발표했다. 알래스카항공은 두 노선이 각각 도쿄와 서울로 운항될 것이라고 밝혔다. 시애틀-도쿄 노선과 시애틀-서울 노선은 내년 5월과 10월에 개설될 예정이다.
알래스카 항공은 2030년까지 시애틀-타코마 국제공항에서 최소 12개의 국제 노선을 운영할 계획입니다. 알래스카 항공의 주요 허브이자 본부로서 시애틀은 장거리 국제선 항공편의 "글로벌 관문"이 될 것입니다.
에어캐나다 경영진은 경쟁력을 유지하기 위해 기내 반입 수수료를 도입했다고 밝혔습니다.
일부 고객에게 기내 반입 수수료를 도입하기로 한 에어캐나다의 결정은 변화하는 국가 시장에서 경쟁력을 유지하기 위한 것이라고 에어캐나다의 수익 및 네트워크 계획 담당 수석 부사장인 마크 갈라도(Mark Galardo)는 12월 13일 의회 위원회에서 말했습니다. 에어캐나다는 북미와 카리브해 노선에서 가장 낮은 요금을 선택하는 승객들에게 1월 3일부터 더 큰 기내 수하물에 대한 요금을 부과할 것이라고 밝혔습니다.
캐나다와 미국 국회의원들은 최근 몇 주 동안 항공사들이 수하물과 좌석 선택에 추가 요금을 부과하는 것에 대해 비판해왔습니다. 여행자들은 소셜 미디어를 통해 불만을 토로했습니다.
루프트한자-ITA 계약 후 이탈리아 공항에서 입지를 강화하는 EasyJet
EasyJet은 루프트한자 그룹의 ITA 인수 승인을 위해 유럽 연합이 요구한 구제책 덕분에 밀라노 리나테와 로마 피우미치노 공항에서 입지를 강화할 것입니다.
EasyJet은 밀라노에서 열린 기자회견에서 2025년 3월부터 리나테에 5대, 피우미치노에 3대의 항공기를 추가로 배치해 이탈리아 전체 항공기를 38대로 늘려 영국에 이어 두 번째로 큰 시장이 될 것이라고 밝혔습니다.
에어프랑스, 항공세 인상 중단
에어프랑스(Air France)가 프랑스 민간항공세 3배 인상 제안을 중단한다고 발표했다. 프랑스 의회는 이전에 세금 인상을 거부했습니다. 임기만료를 앞둔 현 프랑스 정부는 2025년 출발하는 승객에 대한 민간항공세, 이른바 항공권연대세(TSBA)를 대폭 인상할 계획이었다.
에어 프랑스는 이미 2025년 1월 1일 이후 출발하는 승객에 대해 10월 24일부터 인상된 TSBA 요금을 부과하기 시작했지만 현재 12월 7일부터 이 정책을 중단했습니다. 에어 프랑스는 성명을 통해 2025년 여행을 위해 12월 7일부터 티켓을 판매했다고 밝혔습니다. 2024년 TSBA만 포함되며, 2025년 티켓을 구매하고 인상된 TSBA가 부과된 사람들에게는 세금 차액이 환불됩니다.
히드로, 역대 가장 바쁜 크리스마스 준비
지난 11월은 히드로 공항 사상 가장 바쁜 11월로, 4개 터미널을 통해 650만 명의 승객이 이용했습니다. 북미 지역에서만 거의 150만 명의 고객을 보유하고 있으며 이는 런던에 있어 대서양 횡단 시장의 중요성을 강조합니다.
12월은 히드로 역사에 또 다른 기록을 추가할 것으로 예상되며, 히드로 공항은 11월에도 높은 승객 수송 모멘텀이 계속될 것으로 예상하고 있습니다. 연휴 교통 상황은 새로운 것이 아니지만, 올해 크리스마스에 여행하는 승객 수는 2023년보다 21% 더 많을 것입니다. 지난해 12월 25일에는 약 800편의 항공편으로 142명000명의 승객이 탑승해 사상 최고치를 기록했습니다. 히드로 공항의 경우.
제품 및 서비스
JetBlue는 2026년에 일등석을 출시할 예정입니다.
제트블루는 턴어라운드 전략의 일환으로 2026년 국내 일등석 좌석을 출시할 것이라고 12월 11일 밝혔다. 제트블루는 성명을 통해 “프리미엄 제품에 대한 고객 수요가 그 어느 때보다 강하다”며 “국내 일등석은 레저 고객이 필요로 하는 프리미엄 옵션을 제공할 것”이라고 밝혔다.
제트블루에 따르면 새로운 일등석은 에어버스 A321neo, A321ceo, A320의 3열 좌석을 포함해 제트블루 민트 제품을 제공하지 않는 모든 국내선 항공기 앞쪽에 2×2 배열로 배치될 예정이다. , A220에는 2열 좌석이 있습니다.
에어캐나다, 무료 Wi-Fi 제공
에어캐나다는 2025년 5월부터 북미 항공편에 무료 Wi-Fi를 제공하고, 2026년에는 장거리 국제선 노선에 무료 Wi-Fi를 제공한다고 12월 12일 발표했습니다.
Bell이 후원하는 "스트리밍 등급 프리미엄 Wi-Fi"는 Wi-Fi가 장착된 Air Canada 항공기에서 Aeroplan 로열티 프로그램 회원에게 제공됩니다. 에어캐나다(Air Canada)에 따르면 "85% 이상의 항공기가 첫날에 연결될 것이며, 나머지 항공기에 대한 설치는 2025년에 우선적으로 이루어질 것입니다."
유나이티드항공(United Airlines)이 라스베이거스 공항에서 비접촉 ID 서비스를 시작합니다.
유나이티드항공(United Airlines)은 라스베이거스 해리 레이드 국제공항에서 교통안전청(TSA) 사전체크 비접촉식 ID 서비스를 시작했다고 12일 밝혔다. TSA의 Precheck 비접촉 ID 서비스를 통해 고객은 실제 신분증을 제시하지 않고도 얼굴 인식 기술을 사용해 보안 검색대를 통과할 수 있습니다.
유나이티드 항공에 따르면 이 서비스를 이용하는 고객은 TSA 사전 확인에 등록하고 마일리지플러스 계정에 여권을 업로드한 후 단일 승객 예약을 해야 하며, 이후 여행자는 유나이티드 앱에서 이를 선택할 수 있습니다.
항공기 제조 및 함대
IATA: 항공기 잔고가 기록 17에 도달했습니다.000
국제항공운송협회(IATA)는 12월 10일 코로나19 이후의 공급망 문제로 인해 항공기 확장에 대한 항공사의 수요와 항공기 제조업체의 제한된 생산 능력 간의 불일치로 인해 신규 항공기의 적체가 발생했다고 밝혔습니다. 기록적인 17,000으로 급증했으며, 이를 달성하는 데 14년이 걸릴 것으로 예상됩니다.
IATA의 추정에 따르면 2024년 항공기 인도는 1,254대로 감소했습니다. 이는 2018년 최고치인 1,813대에 비해 급감한 수치로, 연초 전망치보다 30% 적은 수준이다. 2025년 납품량은 1,802대로 증가할 것으로 예상되는데, 이는 이전 예상인 2,293대를 훨씬 밑도는 수치입니다. 동시에 항공사는 항공기 노후화로 인한 유지 관리 비용 증가와 연료 소비 증가 문제에 직면해 있습니다. 2024년 전 세계 선박의 평균 연령은 1990-2024 기간의 13.6년에서 14.8년으로 증가했습니다.
에어인디아, 에어버스 항공기 100대 추가 주문 확인
타타그룹(Tata Group)이 소유한 에어인디아(Air India)와 에어버스(Airbus)는 지난 12월 9일 에어인디아가 세계 최고의 항공사를 만들기 위한 수십억 달러 규모의 계획의 일환으로 에어버스 항공기 100대 주문을 확정했다고 밝혔다. 지난 10월 에어버스는 익명의 고객으로부터 A320 75대와 A350 10대를 주문했다고 발표했는데, 소식통에 따르면 에어인디아일 가능성이 크다.
에어 인디아는 A320 계열 항공기 90대와 A350 광동체 항공기 10대를 포함해 항공기 100대를 주문했다고 확인했습니다. 지난해 에어인디아는 에어버스와 보잉 항공기 470대를 대량 주문했다.
보잉의 11월 항공기 인도량이 13대로 감소
보잉은 12월 10일 발표한 자료에 따르면 11월에 13대의 상업용 항공기를 인도했는데, 이는 지난해 같은 기간 인도된 56대 중 4분의 1에도 못 미치는 수준이다. 이 수치는 또한 33명000 근로자의 7주간의 파업으로 인해 Boeing의 항공기 생산 대부분이 중단되었던 10월의 14개 납품보다 낮았습니다.
보잉에 따르면 지난 11월 인도된 항공기에는 737 9대, 777 화물기 2대, 787-9 2대가 포함됐다. United Airlines는 2대의 737 MAX와 1대의 787을 받았습니다. 11월에 Boeing은 34 737를 포함하여 49대의 항공기 주문을 받았고 14대의 항공기 주문이 취소되었습니다.
보잉, 파업 종료 후 737 MAX 생산 재개
보잉(Boeing)이 7주간의 파업으로 인해 보잉의 운영에 지장을 초래했던 파업이 끝난 지 한 달여 만에 마침내 베스트셀러 모델인 737 MAX의 생산을 재개했습니다.
이는 전 세계 항공 여행 수요 증가에 맞서 현재 약 4,200건에 달하는 주문 적체 문제를 해결하기 위해 노력하고 있는 보잉에게 있어 중요한 단계입니다.
유통기술
루프트한자는 Sabre의 EDIFACT 항공권에 대한 GDS 할증료를 인하합니다.
루프트한자 그룹은 2025년 1월 1일부터 세이버를 통해 판매된 EDIFACT 항공권에 대한 GDS 추가 요금을 2.5유로 인하할 예정입니다. 오스트리아 항공, 브뤼셀 항공, 루프트한자, 스위스 및 에어 돌로미티를 포함하는 루프트한자 그룹은 EDIFACT 유통 비용을 조정할 것이라고 밝혔습니다. DCC) 환율 변동으로 인해.
2025년 1월 1일(발권일)부터 모든 Lufthansa 그룹 항공사에 대해 Sabre를 통해 판매되는 EDIFACT 항공권에 대한 DCC는 항공권당 €24.50에서 €22로 인하됩니다. Amadeus 및 Travelport를 통해 판매된 EDIFACT 티켓에 대한 추가 요금은 티켓당 각각 €17.50 및 €23로 변경되지 않았습니다.
아마데우스, 사우디아라비아 항공의 NDC 콘텐츠 배포 예정
아마데우스는 2025년 1분기부터 사우디아라비아항공의 NDC(New Distribution Capability) 콘텐츠 배포를 시작하여 항공사가 아마데우스를 통해 역동적인 가격의 항공권과 '초개인화 기능'을 제공할 수 있게 될 것이라고 12월 9일 발표했습니다.
사우디아라비아 항공은 이미 Amadeus와 파트너십을 맺고 Altea 승객 서비스 시스템을 사용하고 Amadeus 견적 및 주문 시스템의 첫 번째 고객 중 하나입니다.
기타
IATA: SAF 생산 증가율은 "실망스러울 정도로" 낮습니다.
국제항공운송협회(IATA)에 따르면, 지속 가능한 항공 연료(SAF) 생산량은 2024년에 100만 톤에 도달했는데, 이는 2023년에 생산된 500,{3}}톤의 두 배이지만, 이전 IATA의 150만 톤보다는 여전히 낮습니다. 추정된.
IATA는 생산량 부족의 원인 중 하나로 미국 SAF 생산 시설이 생산량 증가를 2{2}}25년 상반기로 연기한 점을 지적했다. 2024년에 SAF는 전 세계 항공 연료 생산량의 0.3%를 차지했습니다. IATA는 SAF 생산량이 2025년에 210만톤에 달해 전체 항공유 생산량의 0.7%를 차지할 것으로 예상하고 있다.
FAA 국장, 트럼프 취임식에 사임
마이크 휘태커 미국 연방항공청(FAA) 청장은 트럼프 미국 대통령 당선인이 취임하는 날인 2025년 1월 20일에 사임하겠다고 12월 12일 밝혔다.
휘태커는 사임 이유를 밝히지 않았다. Whitaker의 5년 임기는 원래 2028년에 끝날 예정이었습니다. FAA 직원에게 보낸 성명에서 Whitaker는 또한 보잉의 감독을 계속 강화하고 미국 국립 영공 시스템을 개선해야 할 필요성을 강조했습니다.
독일 주정부는 항공 산업을 지원하기 위해 세금 감면을 요구합니다.
독일 연방정부 지도자들은 12월 12일 새로운 독일 정부가 항공산업의 재정적 부담을 줄이고 항공산업의 경쟁력을 유지해야 한다고 말했습니다. 그들은 세금 감면을 최우선 과제로 요구했습니다.
독일 공항 운영업체인 Fraport는 지난 달 대부분의 유럽 시장이 최근 몇 년 동안 위기를 극복하고 최근 몇 달 동안 새로운 기록을 세웠음에도 불구하고 높은 포지션 수수료는 독일이 항공 승객 운송 측면에서 다른 유럽 시장보다 뒤처져 있음을 의미한다고 지적했습니다. Ryanair는 8월에 베를린 브란덴부르크 공항의 항공편을 20% 줄였는데, 이는 높은 수수료와도 관련이 있습니다.